|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har köpt min första bil, en BMW E34 24v 1991 årsmodell, och är mycket glad och nöjd! Har surfat på denna sidan länge och har nu ett par frågor om bilen som jag hoppas ni kan svara på! 1. Någon som har en bild på en E34 med klasrglasblinkers fram? Vill veta om det blir fint före jag lägger ut pengar på dom. 2. Mitt batteri tar slut väldigt snabbt, rekommenderas byte och vart kan jag köpa det isf? 3. Hur får jag fram batteriet? 4. Min stereo nollställer sig vid start av bilen, vart hittar jag lättast en sladd med konstant ström? 5. Svårt att dra bilstereokablar i den? 6. Vart kan jag få tag på sportavgassystem? Den sista burken är VÄLDIGT kompakt och sitter trångt, har inte hittat någon likande.. 7. Bra beg. sida för fälgar? Försöker få tag på Rondell "crosslook" modell.. 8. Är det inte ställbar ratt? Har svårt att rubba den ur sitt läge =) 9. Någon som kan ge tips på en bra sänksats? Väldigt grundläggande frågor, men som sagt, frågar man inte får man inte veta =) Tacksam för svar! MVH Björn Andersson | |
| Kom på en fråga till: Listerna runt fönstren, någon som lackat dom svarta själv? Är det svårt att få färgen att sitta och hur får jag lös dom? | |
| sök inlägg först återkom sedan om det var ngt du inte hitta=) | |
|
3. Jag antar att det sitter under baksätet? Ta ett stadigt tag i framkant av sätet och ryck rakt upp så lossnar det, det sitter två fästen, ett på höger respektive vänster sida. 4. Bakom stereon bör du hitta en kabel, mät upp med hjälp av en multimeter eller en enklare typ "ljusmejsel". 5. Dra under mattan intill dörrlisterna, det bör inte vara några större problem, det är inte särskilt trångt bakom instrumentpanelen heller... 6. Tex på Motornord: Länk de har även prisvärda reservdelar. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
Biltema!!!!! Blinkersklas 200 kr måste ha spec.verktyg. Batteriet sitter under baksättet. MVH 540iA |
|
| vill du inte spraya listerna så finns det svarta och köpa.finns bla hos bmwspecialisten.dk 2300 kr | |
|
mp3bjorn_ Är det "vita" blinkers som du menar? Personligen så tycker jag att gula blinkers är betydligt snyggare. De andra kan se lite "färglösa" ut... :-) Mycket pengar för ingenting helt enkelt! Om jag får vara ytterligare lite petig så tycker jag heller inte att du ska sänka bilen, det kan se lite pubertalt ut... Även här bortkastade pengar! Mvh Jörgen |
|
|
Sänk inte! Personligen tycker jag sänkning på en e34 ser förj*vligt ut, dessutom sabbar man den fina komforten/väghållningen. Just e34an har dessutom problem med stora fälgar och sänkfjädrar (en hel sats med anpassade dämpare och fjädrar funkar bättre). När det gäller stereon så kan det vara så att pga ditt dåliga batteri tappar stereon minnet. Sportavgas finns tex. ferrita, eisenmann mfl. bara att söka på google så får du fram flera ÅF. /Johan -Mår dåligt utan M20- www.e30klubben.com |
|
|
Som sagt, låt bli att sänka! Min är sänkt, eftersom jag fan inte har råd att få dit orginalfjädrar (var sänkt då jag köpte...), och jag tycker det ser ut lite som om man släppt bilen från en kran, och den har landat precis på hjulen :) Hopsjunket alltså! Sen vetefan om du vill ge dig in på att lacka listerna runt fönstrena.. Bara att få loss dom verkar ju vara rena inbjudan till förstörda delar, och om färgen släpper på ett ställe sen, måste du ju i princip lacka om, eller ta bort resten av färgen! Nej, se om du inte kan köpa ett Shadow-line "kit" i så fall! // Björn Eriksson |
|
ormen |
tryggve: sänkning på E34 är inte alls fult! (tycker jag) -om man sänker max 40mm. Och komforten försämras inte alls! inte på de jag sänk i.a.f. receptet var Jamex(om jag minns rätt) fjädrar med 540 dämparna fram(modifiering krävs). Det blev samma fina åkkomfort med en klart roligare väghållning.. Bilarna var 525 Kör så det ryker tills det rasar, o då tar du fram verktygslådan eller ringer en vän. |
Måsen |
Jag har vita blinkers, och tycker absolut det är snyggare, mycket snyckare. Det kanske beror på att min bil är grå och det blir en snyggare och mer harmonisk front, ska se om det inte ligger någon bild i burken hemma. Ang sänkning, jag upplever bilen som något stötigare och även lite snyggare. Sen är ju frågan vilket man prioriterar. Idag hade jag valt en försiktig sänkning, då jag prioriterar komforten rätt högt. När jag var 18 kom inte bilen över en liggande läskburk kommer jag ihåg. Besiktningsmännen fick lyfta bilen ur bromsgroparna kommer jag ihåg, inte särskillt praktiskt eller bekvämt att åka i dock :-) |
|
ormen> Jag är ett orginalfreak vad det gäller utseende.... Det jag inte gillar är när man tar en fin e34a och kapar fjädrarna så bilen ser ut som en Citroën DS utan hydraulvätska, och ovan på detta trycker in ett par sketfula 19" fälgar med shihatzu däck. Men detta är som sagt min högst personliga åsikt... att väghållningen alltid blir bättre av att sänka bilen är en myt, stenhård fjädring är inte alltid lika med strykjärns egenskaper på vägen. /Johan -Mår dåligt utan M20- www.e30klubben.com |
|
ormen |
tryggve: nej, den blir inte alltid bättre -det gäller att "göra rätt"! Men bara en sådan enkel sak att tyngdpunkten sänks gör bilen stabilare. Och den som kapar fjädrar bör picken också kapas på! Rätt väghållning är långt ifrån ett par fjädrar! Men tur att vi tycker olika! |
|
3. På min 525:a sitter i alla fall batteriet till höger i motorutrymmet. Kanske olika beroende av utrustningsnivån på bilen men om du inte kollat under huven så är väl det enklast att börja med. 8. Jag har ställbar ratt på längden. Det kan vara så att det är en mutter som är åtskruvad för hårt på rattstången så att det inte löper som det ska när man släpper på spärren som sitter under ratten. |
|
|
ormen> Precis! Visst blir bilen stabilare av en sänkt tyngdpunkt, det jag sätter mig emot är när det inte görs rätt (du gör ju rätt med att leta upp ett par bättre lämpade dämpare?). Minns en klasskamrat med en 240 som sa att nu jävlar fick jag akta mig i kurvorna (hade 320 med M-pkt) för han hade minsann kapat 3 varv.... Du som kör med 540 dämpare, hur mycket skiljer de sig gentemot övriga? /Johan -Mår dåligt utan M20- www.e30klubben.com |
|
| Ett tips är att kolla hur kylarslangarnas fästen ser ut, så du inte får samma problem som mig (kylarslang som släpper). Vanligt fel på gamla e34. | |
|
Tack för alla tips! Tänker inte kapa fjädrarna utan köpa sänksats.. Original ser den ju ut som ett höghus :) tryggve: Den ska se lite pubertal ut :) Skämt åsido, ser finare ut med lagom sänkning tycker iaf jag.. |
|
|
Huvudsaken är att man själv tycker om hur bilen ser ut! Lycka till mp3bjorn_ ! /Johan -Mår dåligt utan M20- www.e30klubben.com |
|
ormen |
tryggve: 540 dämparna (530-540 bilstein om jag minns rätt) var ett felköp till en 525-91, men jag modifierade o trixade en hel del (bl.a. fjäderbenslagring) o det blev till min förvåning kanonfjädring! Jag lyckades i.a.f. behålla en fin komfort, men vägegenskaperna (Tycker JAG) blev fan så mycket bättre än med de 8 år gamla dämparna o utmattade fjädrar. Ska kanske tillägga att jag har tillgång till både setupbord mm. och några racemekanikers kunskap inom STCC, Formel Ford mm. Inte för att jag vill skryta, men de vet och har lärt mig en hel del om väghållning. Nu är inte en vanlig E34 någor racerbil, men lite går det att justera på fjäderben o hjulvinklar -bara man vet hur.... |
| Det svåra med e34an är vilken sats man ska sänka den med. Jag valde 30 fram och 10 bak från H&R, väljer man till exempel 30 runt om så försvinner lite av däcksidan under skärmkanten där bak, och det inte snyggt ut. Klart, bilen lutar lite framåt, men jag tycker det ser lagom ut. | |
|
Har skickat efter fälgar nu, Länk Sånna i storleken 8,5 x 18" med splitt nya kumho zr712 235-40/18".. Längtar! Fast vet någon vart jag kan få tag på bmw-loggan att sätta i centrum på fälgen? Har sett en sida med såna i olika diameter, hittar dock inte tillbaka =((( MVH Björn |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.