|
|
|
|---|---|
|
kan man ta bort varvtalstoppet på en 325 -87 utan att byta chip. ska köra med smt6 o då kan man väl ställa det själv när man mappa det som jag har förstått. BMW bilen som bara ser bakljusen av!! /DALLO | |
|
Nej du kan inte ta bort varvtalstop med smt6, köp ett chip med högre varvspärr än orig. www.tvrt.tk |
|
| Varför vill du ta bort det? Akta dig för vipparmar i handskfacket :) | |
|
nej jag menade att jag kan väl göra ett varvtalstop med smt6. för jag vill varva 7500rpm men chippen är ju oftast "bara" 7000varvs. så det hade varit bra med fritt varvtal från boxen så man kunde ställt det själv. BMW bilen som bara ser bakljusen av!! /DALLO |
|
|
Som deejaywasp säger, "Akta dig för vipparmar i handskfacket :)" |
|
svintoleffe |
iXer,deejaywasp jag vet att seb jag har forskat i ämmnet så åker tio av 8 gånger vipporna för dom som har varvtalsstopet kvar. Det är det som mestadels som knäcker vipporna. MVH Leffe |
|
Jag körde på 7500 i sommras utan problem. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Jag har varvat 7200 hela sommaren... även fått i fel växel så den har varvat över 8000.. i några seknder.. Inga problem Mvh Limmet |
|
|
vad kör ni med för chip om ni varvar 7500 resp 7200varv? BMW bilen som bara ser bakljusen av!! /DALLO |
|
|
Dom kör med lite roligare grejer =) Kan nån förklara vad svintoleffe vill ha sagt? Fattar inte...eller är jag bara för trött? --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
hmm...verkar nog som han menar att varvstoppet pajjar vipporna! Är de inte därför man har varvstopp,så grejjorna ska hålla bättre??? |
|
|
Så motorn håller bättre om man varvar mer? Ehm...? Jasså du! Då ska jag höja mitt till 10500, det låter nog ballt :D --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
hehe...jo de hade vart kul om de var så=) |
|
|
det är fint med riktigt sprut/tändning men finns det några chip som varvar 7500 eller tar väck varvtalstoppet helt? BMW bilen som bara ser bakljusen av!! /DALLO |
|
|
fråga Qvarnström www.itsfun.nu ,så får du garanterat ett svar! |
|
|
DALLO: Haltech sprut/tändning. //Ticco www.ticco.com |
|
svintoleffe |
Det jag menar det är att det är varvstopet som pajar vipporna. Sen att varva 7000-7500 varv är nog inga problem. Det är ett par kompisar inklusvie jag som har forskat i att vipporna pajar på grund av att varvstopet har gått in, Nisse, har jag skrivt någonstans att motorn håller bättre ju mer man varvar , skulle inte tro det. Det jag skrev det är att vipporna inte pajar lika lätt om du flyttar varvstopet. Sen beror det på¨om man har dubbla ventilfjädrar ochså, då klarar man en 7000 utan problem. MVH Leffe |
| Det är väl när vipporna är slitna som man ska vara försiktig med höga varv? | |
|
Vad exakt gör varvstoppet för att hålla varvtalet nere? Har aldrig tänkte på hur det fungerar.. |
|
svintoleffe |
Om inte jag är helt ute och cyklar så har jag för mig att det bryter tändningen och bränslet. Teres, enligt dom jag har pratat med så spelar det en liten roll, om dom är fräsch. Men som sagt har bilen gått 18 tusen mil med samma saker då har det en stor betydelse. Men i med dom jag har pratat med så är det varvstopet som dödar vipporna. MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.