|
|
|
|---|---|
|
Hei! Vi kjøpte nylig en motor av ECP i Vara som skulle ha gått 140000km. Monterte denne inn i en E38-730 (altså en V8) Vi har helt siden dag en hatt problemer med en ganske stygg lyd fra omerådet rundt registeret på venstre side sett fra front. I tillegg går motoren generellt dårlig. Selger av motoren (ECP) påstår selvfølgelig at motoren gikk som en Rolex når de hadde den, og at noe må ha skjedd. Uansett, sitter vi nå med en motor som bruker ca 8liter olje på turen Uddevalla-Gøteborg-Uddevalla, noe som selvfølgelig er helt feil! Ved gasspådrag røyklegger vi hele E6 uten problem! Det ryker så jævlig at bilene bak bare må stoppe fordi det ikke er mulig å se en meter. Noen som har tips på hvor vi bør se etter feil? Har stor sett gått over alt, men mulig det finnes noen svakheter vi bør sjekke? Vi har nå tapt ca 35000,- på denne jobben, noe som selvfølgelig ECP nekter å dekke, samt at kunden har fått en pris på jobben utifra de opplysningene ECP ga oss på motoren.. (140000km m/servicebok som aldri har blitt lagt frem....) Mvh Håvard Norheim "Nyttårskonserten skal jeg spille på en G-streng..." | |
 239 E61 525dAT LCI -08 Schwartz II
E61 530iAT -06 Monacoblau E85 Z4 3.0i -04 Sterling-grau |
Kolla att membranet i bakre delen av insugskammaren är helt. Det kostar bara ett par hundralappar på BMW. Om du har missljud från vänster sida, vet jag inte riktigt vad det är. Men ett trasigt membran ger mycket ojämn tomgång, mycket oljerök (mest vit) och ett vinande/tjutande från motorn. Kolla om de bakre tändstiften, närmast kupén är oljiga. Denna felbeskrivning g'äller när membranet är helt sönder. Annars brukar det börja med lite ojämn tomgång, för att sedan bli värre. Kolla även att motorn inte tar tjuvluft. På min bil var insugsbälgen i gummi trasig, vilket också gav ojämn tomgång. Enkelt att byta, kostar ca 400 kr i material. Hoppas det löser sig, Mvh Mattias |
|
Takker for tips! Vi har kjørt en test med startgass for å sjekke tjuvluft, og kan si med 99% sikkerhet at den inte drar det, men skal kolla membranet. Noen som har delenummeret, så jeg kan se det på ETK? Flere forslag? Mvh Håvard Norheim "Nyttårskonserten skal jeg spille på en G-streng..." |
|
239 E61 525dAT LCI -08 Schwartz II
E61 530iAT -06 Monacoblau E85 Z4 3.0i -04 Sterling-grau |
11 61 1 735 170 - kåpa 11 61 7 501 562 - kåpa 13 54 1 265 862 - gummiplupp Du skall ha en av de första två. Vilken vet BMW. Den ena är gammal, och den andra har ersatt. Den sista grejen är en liten gummiplupp som skall sitta på kåpan. /Mattias |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.