|
Sida 8 av 12
|
|
|---|---|
|
jag kör på ca 11,5. 350 hk 410nm |
|
|
80-160 på 8,1s med 335d, bör klara 100-200 på 10s //Stefan |
|
|
Fan Stefan! Din villapanna är snabbare än de mesta här! Vad är rättvist att jämföra din bil med i människoväg? Magnus Samuelsson? |
|
|
StefanL. Mycket imponerrande tid för en diesel, men jag tror ändå att det är väl optimistiskt att förvänta dig 100-200 på under 11 s. Jag skulle tro mer på runt 12 blankt, lite under eller över alltså. Det blir helt enkelt bra mycket jobbigare att flytta upp starten från 80 till 100 och sen dessutom köra ända till 200. Har förresten kört 80-160 med min gamla Sierra Aero på 6,73 s på fyrans växel. Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Jag kan ut och testa idag. //Stefan |
|
|
StefanL. Ja gör det, vore intressant att se vad den orkar med. Vad mäter du med för något, och på vilket sätt? Tidtagarur och hastighetsmätaren eller mer seriöst förfarande? Genom växlarna eller räcker en växel bra hela vägen? Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Med min gammla M5 3,8l körde jag 100-200km/h på 12,7sec har jag för mig. Mätt med racelogic. Med e30:in går de på 8,3sek 100-200km/h. Detta va med 2,3l motorn. Bygger nu 2,7l till -09 så vi får se vad jag lyckas med då? ///Micke M5:an Länk |
|
|
StefanL. Har du kört i diket eller.... ?? :-) Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
Ursäkta att det tog en stund. Var tvungen att vänta in rätt förhållanden för denna test. Här är i alla fall resultatet. Körde 6 repor 2st 11,35, 11,54, 2st 11,71, 11,83 Som parentes gick bilen bra denna dag och jag lyckades klocka den snabbaste 0-100 tid: 5,34s och 0-200 på 18,75 Racelogick som testinstrument. //Stefan |
|
|
StefanL Fina tider det där, är det med en pers eller två? Vad fick du för 100-150 tid? Hur mycket effekt liger din disel bil på :) |
|
|
Cado: En pers. Ska kolla tiderna 100-150 när jag får tillbaka loggen på måndag. Effekten ligger på 340 hk samt 710 nm Testet gjordes med vinterdäck. Märkligt att 0-100 resultatet blev bättre än med sommardäcken! //Stefan |
|
|
StefanL Jag antar att du har smalare vinterdäck än sommardäck och då är det inte så konstigt. Det gör gasnak mycket på prestanda med bredare däck. Så länge man inte förlorar fäste är det ju bättre med smala däck |
|
|
ryk Vinterdäcken är i dimensionen 235 35 19 och sommardäcken 265 30 19/225 35 19. Jag upplevde att det var lättare att få till starterna med vinterdäcken och förmodligen blev både rull och -luftmotstånd en aning lägre, men det är bara en hypotes. //Stefan |
|
|
StefanL Då skulle jag tro det är däcken. Jag kör 205 på vintern och på sommaren 225 alt 235. Jag märker en stor skillnad på bränsleförbrukningen, närmare 0,1l/mil, detta måste ju vara pga av rullmotståndet som såklart påverkar prestandan. Så billigaste trimmet för framförallt motorsvaga bilar typ 318 är nog att köra 195 iställer för 235 och uppåt som är ganska vanligt. På din motorstarkare bil kommer det nog kunna få andra negativa egenskaper så där tror jag inte på att gå ner något nämnvärt i breddd. 255 skulle säkert fungera. Men man får ta igen det man förlorar på gungorna i karusellen ;-) (karusellen på ringen såklart) |
|
|
ryk 330xi Bilen är nu med vinterdäcken en helt annan att köra, jag märkte på slutet att greppet på sommardäcken var riktigt dåligt och att dsc-lampan blinkade allt som oftast när man drog på. Tidigare i livet hade jag en Golf G60 med 17 resp 14 tum och där märktes skillnaden i prestanda tydligt, visst ser det trevligt ut med breda däck men allt sker på bekostnad av andra saker. Ja karusellen vore trevligt att testa på någon gång;-) //Stefan |
|
|
Min E30 S50 turbo gör det på 5.8s :-) 0-201m = 173km/h @ 6.80s Mvh:R |
|
|
S40 T4 -00 Uppmätt med Racelogic 100-200 8,8Sek tyvär lite grenrörs läckage så ska prova igen då de är fixat |
|
|
M3 e36 321 hkr Limo 100-150 5.1 s 100-200 13.6 sec 0-200 19.7 s Mätutrustning racelogic. |
|
| 100-200 på 4.5 sekunder. Kawasaki ZZR. :) | |
|
100-200, 8,5. 100-250, 16,4. uppmätt med racelogic. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.