|
Sida 11 av 12
|
|
|---|---|
|
Ha ha ha Simon! Din lilla skämtare där! Spana in hur 1M hakar på en BMW M3 GTS på ringen... ;-) Hakar nog av det mesta som heter 335 utan att behöva trimma något både rakt fram och när det svänger... ;-) Gällande vikten så väger 1M 1570kg enligt BMW. (OEM) Gällande din artikel, Det är en supertrimmad 135 som de jämför med 1M. Dvs går det att trimma en 135 att bli som en 1M? Ja men det kostar mer än vad en 1M kostar OEM... ;-) Och en 1M trimmar man till 400+ med ESS för få tusenlappar... Då vart det jobbigt för den trimmade 135an igen som för övrigt kostar mer... ;-) Jämför äpplen med äpplen. Det är helt olika bilar och rekommenderar att prova innan kommentar. Lovar att du kommer vilja köpa en. Passa på innan produktionen är slut! |
|
|
He he.. Jag bara driver med dig ;) Klart att en 1M är en grym bil. Jag skulle mycket väl kunna tänka mig en sådan. Men just angående motorn, så är det ju faktiskt samma. En trimmad 1M går varken bättre eller sämre än en trimmad 135. Det är bara att 1M har lite trim från början. Steg 1 trim på båda, så borde de väl få samma effekt? ------- Min bil suger inte... |
|
|
@simon: Helt enig det är samma motor i grund och botten. Den har dock en intressant mappning mot M-knappen som gör att hela bilen känns helt annorlunda. Vet inte exakt vad de gjort men det är som bilen "vaknar" när man trycker på knappen och sedan antispin en gång så lyser MDM. Då är bilen i det läge som en normal dödlig kan hantera den i. Hela bilen är fasen helt otroligt hopplockad. Summan av allt gör den så jäkla brilliant. Alltid lite skeptiskt med tider då många överdriver eller kör med trimmade grejer och sedan påstår att det är OEM. När jag accar 0-100 eller 0-200 går bilen sjukt snabbt. samma sak när man fiser på 6an i 110 och trampar ned. Turboboost och man behöver inte växla ned för att piska iväg ;-) |
|
|
Jag kör 100-200 i 17 grader ute temp, med en fulltankad 335 touring, barnvagn i skuffen, och två barnstolar på 9.6 sec enligt Racelogic och 100-150 på 3.5 sec enligt samma metod ;) |
|
|
Förstår inte hur Ni vågar chippa bilarna. Var och pratade med BMW och de kan tydligen mycket lättare se chippade bilar nu. Direkt när de ser det skickar de (måste) VIN till BMW i Tyskland där bilen svartlistas. Han visade mig listan på allt som inte har garantier längre om de upptäcker trimm. Det var en lång lista. Typ lättare att säga det som har garanti. Gäller även goodwill och annat... Frågade även kring avgas etc. Avgas verkade vara ok enligt den ÅF jag pratade med. |
|
| @cado: Hoppas inte barnen var med i bilen... | |
|
Nejdå hybris Jag är rädd om mina barn |
|
| Cado skönt att höra. Samma här. Kör alltid mycket lugnt med dem i bilen. Kul att de får plats i baksätet på bilen. En stor anledning till varför jag inte köpte en Cayman R... | |
| Hmm intressant det där med 1M. Undrar hur min kompressor matade M3 E46a skulle klara sig mot en nya 1M? Någon som provat kanske? | |
| @christoffer: Rakt fram lär ju din bil vara otrevligt snabb... ;-) 1M briljerar på bana. Den är sjukt kul att ställa upp med gasen... ;-) | |
|
1m har ju samma IC som 135/335 så Chippar man en sådan så är ju IC uppgradering ett måste, iallafall sommartid. Det är INTE mycke grejer som brukar gå sönder på grund av trim på 335, min nota ligger på 3300kr under 7000mil och det berodde på en ganska väntat HPFP ras på grund av att min är en tidig 2007. Sen är det ju i alla fall nästan inga 335 med n54 som fortfarande har garanti så det är bara att börja trimma och börja njuta av n54 motorns riktiga potential ;) Hoppas kunna förbättra min 100-200 tid på 9,4s i år :-) |
|
| @hybris: Jurå rakt fram går den riktgtigt bra. Hängt av några M5 E60or och Porschar ;) Glömde tillägga att min även har fått uppdaterade KW dämpare och gigantiska 380mm brembo bromsar så nog skulle den klara sig även bra på banan. Men det är klart, lilla 1M hakar ju riktigt bra på en M3 GTS på ringen så den måste som ni alla säger vara sjukt snabb/rolig att köra. | |
|
Jag ska bara få på mina DPs, sen ska jag mäta 100-200 :) Men hur mäter jag bäst utan Racelogic? Eller kan man hitta en sådan för en billig peng? Jag borde väl inte vara så jättelångt efter dig Carlee? ------- Min bil suger inte... |
|
|
Vilket företag rekommenderar ni för uppgradering av motorstyrningen på 335? Erfarenheter mottages varmt :) |
|
|
Lexcom >> Audi s3 är trevliga bilar men angående chippad s3 så ska du räkna med att den behöver minst uppåt ärliga 14-15s för 100-200. De är rätt pigga upp till 150 men mattas i högre fart och prestandamässigt ligger de långt efter t.ex. 1M. Se t.ex. detta testet: B&B Audi S3 PS - UMin 306 PS (225 kW) - 6100/min Gewicht 1534 kg 0 - 80 km/h 4,1 s 0 - 100 km/h 5,9 s 0 - 120 km/h 7,7 s 0 - 140 km/h 10,4 s 0 - 160 km/h 13,1 s 0 - 180 km/h 17,1 s I vart fall tidigare modeller av Audi a3 och Golf Gti har haft rejäla felvisningar på hastighetsmätarna vilket ger en del glädjetider när man klockar just mätaren. Har en bekant som måste dra sin a3 2,0tfsi till över 220 på mätaren för att nå ärliga 200. Kan meddela att sekunderna tickar på rätt bra innan han når 220 på mätaren... T5 -05 |
|
| Jo det är ju så klart problematiken med att klocka mätaren, och det låter rimligt då 12 sekunder mellan 100-200 liter lite för bra med tanken på effekten för en chippad S3. 14-15 låter väl mer troligt. | |
|
Lexcom: Till 335 n54 är det Cobb, Procede, JB eller Giac som är störst och bäst att vända sig till. Simon76: Ja du borde kunna sätta typ samma tid som mig och Sead, men klockar du efter mätaren så blir det bara en fingervisning. Börja på 3an i 80 och ta tid mellan 105-210 tiden du får är +-0,5s ;) Här är en mätarfilm på min bil från förra året: |
|
|
Här har Ni videon på 1M och GTS på ringen: Länk |
|
|
Tja Calle! Hur går bilen med cobb, märker du någon skillnad? Ska bli kul att testa i slutet av april om du ska med ;) Mvh//Sead |
|
|
Sead: Min bil står fortfarande på bockar så jag har inte hunnit testa Cobb än och jag missar tyvärr första eventet men ska på alla de andra tror jag/måste jag! Jäklar va det kliar i fingrarna nu :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.