|
Sida 10 av 12
|
|
|---|---|
| Ja det är samma motor men mer trimmad. Bilen är dock helt annan med m-diff, bredare, fetare sulor etc etc. Så går inte att jämför med 135 eller 335. Har öven en turbo boost på 50nm då går in just vid den typen av acceleration. Provat dragit på och den drar helt sjukt. Hade en Alpina B3 3.3 innan och den körde jag jämt eller ifrån M3 E46 med (understated) men min 1M känns sjukt mycket snabbare. Men kanske bara känns så. Har inte klockat den. ;-) | |
|
Drog lite mot en S5 och den hakade jag av utan att ens ha MDM läget i och utan optimerat växlingen. Märker att utmaningen är att inte ha för mycket antispinn på då det bromsar upp bilen. Antispinn blinkar ju hela tiden när man trycker på. Så den måste minst vara i MDM läge. Helst kopplar man ur det helt men man får vara på sin vakt då den är en best utan antispinn... Gillar jag bilen? Jaaaaaaa! |
|
|
Skönt nick du har till dom inläggen. ;-) Så här presterar en 1M. Ungefär som en M3 e46 alltså. 0 - 40 km/h 1,7 s 0 - 60 km/h 2,4 s 0 - 80 km/h 3,6 s 0 - 100 km/h 4,7 s 0 - 120 km/h 6,4 s 0 - 140 km/h 8,5 s 0 - 160 km/h 10,6 s 0 - 180 km/h 13,8 s 0 - 200 km/h 17,2 s Flåklypa |
|
|
En 1m borde väl ligga runt 12,5s 100-200? Vad väger dom? Lite lättare än en 135 vill jag minnas... |
|
|
hybris. Jag hade ju en s5a och testade den mot vår 335d som inte hade något problem att hänga av s5an. 335an var ca 1,5s snabbare i intervallet 80-160. S5an var manuell så det var svårt att få till bra växlingar och ett bra avstamp från stillastående. jag fick som bäst en tid på 5,3s, vilket inte är så snabbt för att ha 354hk. Då är s4an snabbare med 5s blankt och 333hk. 335d gjorde 0-100 på 5,34s men var riktigt snabb 70-140. //Stefan Mina bilar:Länk |
|
|
hybris. Skaffa en RL:) //Stefan Mina bilar:Länk |
|
|
@stefanL: ja får väl göra det... Tycker bilen är det roligaste jag ägt någonsin. Faktiskt det roligaste jag kört någonsin. Inte det snabbaste jag kört rakt fram men fasen vad kul bilen är när det svänger. Ja visst kan man trimma den lätt till 400hk och slänga på bredare däck etc. Men jag känner lite varför då? Den är så jäkla rolig som den är så man vill inte riskera det för fart rakt fram. Jag tror att det man skall göra om man är lite entusiast är att lätta bilen med karbontak, motorhuv, bagagelucka, lättare avgas, Michelin Pilot Super Sport däck, bur och fyrpunktsbälte. Spårar kanske ur lite då tråden handlar om 100-200 inser jag. ;-) Vore kul om någon provat 100-200 med 1M. Det känns som det går väldigt fort men jag misstänker att det känns snabbare än det är i verkligheten då 1M ger en annan fartkänsla än i alpina eller M3 har jag märkt. Grymt med en rak 6a på tre liter och två turboagg, bakhjulsdrift, manuellt låda. Mmmmm! Fasen det bästa M har byggt! Jag nöjd med bilen? Yepp... ;-) |
|
|
Håller på och gå i bilbytar tankar där vardagsprestanda värderas högt. Kollade på lite klipp på chippade 335 och de verkar pinna på bra. 100-200 km/h på runt 10 sek (mätartid) vilket ärbetydligt snabbare än jag förväntade mig. Exempel: Länk Även Audi S3 verkar pinna på bättre än väntat med strax över 12s Exempel: Länk Det är väl just mellan dessa vagnar det står för tillfället men det lutar mer o mer mot 335. |
|
|
Lite trim på 335an så blir det en riktigt trevlig bil.. Jag gillar att det är en perfekt kompromiss mellan bruksbil och prestandabil. Riktigt mjuk och fin i gasrespons och växlingar, med bra komfort. Tills du trycker ner gasen lite till, och ev lägger i sportläget, sen blir den ett monster :) ------- Min bil suger inte... |
|
|
Simon76 Har du sportläge i din 335........menar du lådan i S ?? |
|
|
Ja, jag menar sportläget på lådan.. Då blir bilen betydligt aggresivare. Den håller hela tiden högre varv/lägre växel, och växlar hårdare. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Vilket du såklart vet.. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Fick dessa tider från en 1M ägare på ett annat forum: (han har helt OEM just nu) 100-200:Yes in fourth : 13,2 seconds, curious what this will be after the Milltek & software. That's why i took this time in one gear. I did a few other ones like 60-160 km/h in third & fourth ( 8,5 s & 11,1 s ) |
|
| Såg också att 0-100 med 1M verkar gå att göra på 4.4s om man kan få till en bra start. Manuell låda gör ju att det är väldigt mycket föraren... MDM läge, varma däck och inte tokgasa direkt. | |
| BTW: en 1M är snabbare än 135 och 335 om vi jämför OEM bilar. Så jag har lite svårt att se hur en 335 skulle vara snabbare än 1M från 100-200 med samma mätmetod. 1M piskar ju både Cayman R och Lotus Evora S rakt fram... | |
| Samma sak med S3... Den är ju långsam OEM jämför med 1M. Du får ta till med RS3 för att hänga med. Såg att den 335 du visade var chippad så då fattar jag... Original är det nämligen samma motor som 1M men med mindre kusar/vrid och ingen turbo boost. Nästan alla tune till 1M lägger sig liter över 400 kusar. | |
| För Er som inte kört 1M. Prova! Det är det roligaste jag kört! Dag och natt mot tex en 335 eller 135. M-diffen gör att bilen är otroligt skön och med m-knappen på är gasresponsen helt sjukt skön. i med MDM läge så har du en perfekt balans mellan antispinn och best. Kopplar ur antispinn helt och du snurrare runt runt på en femöring... ;-) Den är faktiskt mindre hård i vardagskörning än min X5 E70 3.0d (sportpaket, 19" fälg med punkteringsfira däck, sportfjädring). Kanske säger mer om hur hård X5an är... ;-) | |
|
Jag betvivlar inte en sekund att 1M är rolig att köra.. Men den måste ju trimmas då, annars är den väl ändå lite för trött?? ;-) Fast på kurviga småvägar kan jag tänka mig att den funkar bra. :) ------- Min bil suger inte... |
|
|
Way OT nu.. Men här kan du läsa lite om skillnaderna mellan 1M och 135.. ;) Länk ------- Min bil suger inte... |
|
|
hybris: Absolut, S3 är slö i jämförelse men med ett chip så blev det bättre drag än vad jag någonsin kunnat tro när man kollar in klippen. Jag menar 310 hk och pinna 100-200 på 12-13 sek är jävligt bra för det hästkraftantalet. Men det är klart att 1M med ny programvara lär vara helt magisk :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.