|
|
|
|---|---|
|
men inte hittat tillräcklig info ang. min modell... ngn som ha bytt själv? ha köpt olja o filter o måste ju fixa alllt nu innan ja ställer av pärlan... tacksam för svar... M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Länk | |
|
Tycker att OK filteravdragare med skruvspänning funkar bäst! Kostar 55:-? |
|
|
men ja ju instasfilter.... M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Länk |
|
Gemini__ |
Bara att lossa locket till filterbehållaren med lämplig nyckel. Vilken storlek vet jag ej på M3:an, men det upptäcker du själv ganska omgående. Och sen i med ett nytt filter. //Thomas |
|
Sorry, har insats också, mitt filterhus ligger vid motorn, ditt borde vara svart eller ha ett svart lock? Mitt satt med en låång "mutterpinne" Hur ser ditt "filterhuslock" ut? Mvh Robban |
|
Gemini__ |
Nu lånade jag en bild från galleriet här på Autopower. Här ser man filterbehållaren längs ner i bild. Även om du nu inte direkt frågade vart det sitter, men så här ser det ut iaf =) Länk //Thomas |
|
Ser likadan ut som min! Bara skruva loss "mutterpinnen"! |
|
|
uppifrån motorrummet? d e därför ja frågar innan. så ja ha rätt verktyg (ung.) t GDS-hallen... det silverlocket som sitter till hö på bilden lr? lr ska man ta d underifrån? tack för svaren så länge=) M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Länk |
|
|
Du tar det uppifrån, bara att lossa med 10:ans ringnyckel. --- Mvh. Robban Johansson - "Det ska vara Tyskstuk!" www.robban.org - Snart färdig! |
|
| Med 13 nyckeln får du loss det... 10:an blir det lite jobbigare med :) | |
|
ja ni ser d e olika bud men me en hylssats så ska d gå? tack=) imon ska ja ge mig på d... ja menar d e inte så kul om man inte får bort filtret i GDS-hallen när man tömt oljan men sitter d uppifrån så kan ja ju börja me filtret... M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Länk |
|
|
Hmm, har ett väldigt starkt minne av att det var 10:ans nyckel på min iallafall. --- Mvh. Robban Johansson - "Det ska vara Tyskstuk!" www.robban.org - Snart färdig! |
|
|
Kom också ihåg och byta o-ringarna en på locket och en längst ned på bulten. Har du köpt Bmw orginal så följer det med,även kopparbrickan till oljepluggen tror jag följer med. Men har du köpt nåt "pirat" filter så kan du ha oturen att det inte följer med o-ringar. Utan man får köpa dom separat. Lycka till! "Riktiga män luktar diesel" |
|
|
mann tror ja tillverkaren heter o om d inte är därifrån BMW köper sina så ha d gjort d lr ngt. komplett sats va d i alla fall... tack för tipset... får väl se va d kan va för hylsa men d ser ut som 13 på bilden... M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.