|
|
|
|---|---|
|
Jag har stora planer på att köpa en 528i E39 och undrar därför hur bra en sådan går? Någon som kan jämföra med andra bilar accleration, toppfart etc...? Tack på förhand! | |
|
Klicka bara här: Länk och läsvad TV idolen Hasso skirver om sin 528iA -96A skulle du trots allt sakna nåt, maila Hasso Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
Helga |
Den går otroligt bra!!! KÖP! |
Helga |
Men här är lite uppgifter från min 528 -97 med manuell låda. Hkr: 193 (205 ärliga) Topphastighet: 240 (vet) mätaren 255 0 - 100: 7.5 sek Vridmoment: 280 nm Har provat en 530i -01. 231 hkr, vrid 300 nm. Märkte bara att det var lite bättre bottendrag mellan 1.500 -2.500 varv/min. Annars ingen direkt skillnad. Mvh Helga |
Helga |
För att inte tala om den rena njutningen att sätta sej bakom ratten på en E39. Oberoende om svängen går till svärmor eller att handla mjölk på ICA. Händer ibland att jag tar en extra runda. BMW är strakt beroendeframkallande. Hälsn igen, Helga |
|
Farsgubben har en likadan som Helga. Helt underbar bil. Ngt sämre vridmoment än i min men o andra sidan drar den jämt i hela registret. Det ngt konstiga är avsaknad av överväxel, men det behövs visst inte, den drar så jvla lite soppa så det är inte sant. Senaste vändan men farsan för 3 veckor sen; Ca 250 mil, ner till Holland och Tyskland, mycket Autobahn i 200+ och Ringenkörning= 0,91 liter per mil i snitt. Fråga mig inte hur det går till men nog fasen har de lyckats på BMW alltid:-) Topphastigheten är väl som Helga skriver, även om jag i sommras fick mätaren att gå i backen och bilfaan accade fortfarande, det var helt underbart:-D Så vad det gick i då vet jag ej men över 255 var det iaf... *BAWORAK* |
|
|
Känslan i materialet är helt klart blytungt När du stänger en dörr, så stänger du en dörr Ratten känns tight och chassit har en skön sättning. Växellådan, motor samt chassit har stämts med stämgaffel för att på optimalaste sätt harmonisera och kommunicera med föraren. Koppling/bromsar ger en skön närvarande känsla utan att kännas slappa och tappa i dialogen mellan människa och maskin. Materialvalen är i absolut premium klass och "tröttnar" inte genom åren. Bara en sådan trivial sak som att använda vindrutetorkarna är en upplevelse i sig, ingenjörs konsten är inom detta område föredömligt och återigen slås man av hur tight och fast en vindrutetorkare kan vara. Att hitta dess like utanför märket är svårt. Många är dem som vill vara premium men endast ett fåtal motsvarar alla kriterier. Avslutningsvis: E39 är att betrakta som en tio-kampare. Ganska bra på allting.....hur många är det? Go kväll / Wallace |
|
|
"När du stänger en dörr så stänger du en dörr"..He,he..Far min har en 523i-97 och den har definitivt en dörr som känns att stänga..Skrattar lite smått ibland hur svårt det är för mindre armstarka individer att öppna dörren helt ;) Mvh Janne. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Efter att ha rattat E38 740, X5 4,4, kompressormatad 540 T, 330C så tycker jag fortfarande att min 528 är trevligare än dessa maskiner totalt sett , och räknar man in den ekonomiska biten så vinner den med hästlängder. :)) ( har en travare i breeders crownfinal i V75 på lördag därav uttrycket. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.