|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Hur ser man om en bil har dubbla rutor? Hur tjocka är dessa? När kom dessa på 7serien? | |
|
Dels i kanten på rutan en svart board och rutan är ca 4 cm tjock. Tror att dessa kom -93?! M V H Stephan |
|
Ras.mus |
En fråga till. Finns det inga 750 med dubbla rutor i limosin-utförande alltså två separata rutor? Hade varit dö-coolt med svarta innerrutor! |
Ras.mus |
4 cm?? Allvar? är inte det någon sorts pansarrutor? |
|
dom är inte 4 cm! På min är dom ca 10mm....ungefär. |
|
|
Jag vet inte hur tjocka dubbla rutor brukar vara men när jag letade BMW för ett par år sedan så stötte jag på en 540 E34 som hade 4 cm tjocka rutor. Enligt säljaren så var det en juvelare i Tyskland som haft den bilen och rutorna skulle vara skottsäkra. Om det stämmer har jag ingen aning om. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
4 cm ska vara skottsäkert, annars är det runt 15mm.. iaf på merca. Ny bild 3okt- Länk |
|
Scheckheft |
Hej Ca 10 mm är nog en mycket bra uppskattning. Ska nog ut och mäta ikväll ;). Mellan den inre och yttre rutan finns en ca 3mm bred luftspalt som påskyndar uppvärmningen av kupén under vinterhalvåret och stödjer klimatanläggningen under sommerhalvåret. Dessutom får man en bättre ljudisolering. Dubbla rutor finns för sidorutorna. Framrutor är dubbla i sin grundkonstruktion då de är laminerade för att undvika splitter när de går sönder. Dock inte samma som sidorutornas konstruktion. Enligt ETK ökar vikten med ca 12,5 kg jämfört med enkla rutor. Dubbla rutor kom med 750 L modellen (E32). Mvh Scheckheft ___ Länk |
Scheckheft |
tillägg: bild på dubbla rutor Länk Om jag nu tittar på bilden är jag böjd att hålla med Soki, dvs ca 15mm. Nä, bara att mäta ikväll ... Mvh Scheckheft ___ Länk |
|
Inte är där väl någon "luftspalt" på 3mm mellan glasen...inte på min iallafall och om det funnits skulle det bli sådan imma att du inte skulle kunna se ut.... PEO |
|
Scheckheft |
Hej Spalten mellan rutorna är 3 mm. Rutorna är ihoplimmade med ett medel som ska hålla rutorna fuktfria, spalten är fylld med luft, s.k. luftspalt. Sammanlagda tjockleken, inkl. luftspalt på dubbelrutan är 9 mm. Mvh Scheckheft ___ Länk |
Ras.mus |
Är det verkligen luft i spalten? Trodde man brukar ha någon tung ädelgas som argon eller Xenon eller nått för att minska värmeöverföringen... Det har man ju i vanliga isolerglasfönster hemma! |
| Jag är ingen "dubbel ruta expert",men är ganska säker att dubbla rutor & skottsäkra rutor är 2 olika saker | |
|
Scheckheft: Ok, jag hade fel!! ;DDD (men de känns som om de är 4cm :)) //Stephan |
|
|
Som jag skrev ovan, rutorna som påstods vara skottsäkra var 4 cm tjocka. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
mina rutor är 8.5mm |
|
|
Micke Olsson: jo,det kan stämma att skottsäkra rutor är så tjocka,du kommer inte ihåg/vet du hur mkt den bilen vägde?? Måste ju ha varit 2-2,5 ton..... |
|
|
jo men ändrade dom inte utväxlingen lite på "pansarbilarna" så att dom var likvärdiga en icke pansar i större delen av registret? Sen har dom väl lite annan rolig utrustning som punkteringssäkra däck osv.. Någon som känner till nån bra site om detta? lite småtrevligt ämne.. www.bimmer.nu sidan för Bmwtokar! |
|
|
Kan www.7er.com vara en bra sida som innehåller sådan information (L7 etc)?! //Stephan |
|
Deliq |
Här är lite info om "skottsäkra" BMW's Länk Länk Länk Länk M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
|
Infinity_74: Tyvärr, det var ett par år sedan och jag tror inte ens jag kollade vikten. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.