|
|
|
|---|---|
|
Jag skall montera extraljus på min E39, är det någon som vet nåt lämpligt ställe att ta strömmen på under huven, eftersom batteriet sitter bak.Tacksam för svar CHS | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du har ju 12 volt där man ska starta med startkablar kolla var den är kopplad så hittar du säakert nåt- Hasso |
|
Om du har möjlighet koppla direkt på generatorn. På det viset får du mesta möjliga kräm till lysena. MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
hmm, på generatorn? var sitter laddrelät? Om den inte sitter i generatorn så tror jag inte det är en så bra idé. 14-15V i 12Vs-lampor ger bra kräm, men bara en väldigt kort stund. /göran, gubbe/ |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Normalt sett går B+ på generatorn direkt till batteriet med samma spänning.dvs ca 13,8-14,2 normalt. Så om du sätter kabeln på generatorn eller batteriet gör ingen skillnad. På Boschgeneratorer sitter laddningsrelät på generatorn ihop med kolhållaren, reläet brukar vara runt eller retangulärt. Det är generatorn som ger all kräm tillförbrukarna blir det nåt över så går det till batteriet för laddning, det är därför att batteriet kan ta slut på vintern vid korta körningar med alla strömförbrukare på. Hasso |
|
Tack för svaren men jag tror att jag går från säkringarna i handsfacket, dom sitter ju inte så långt bort. När det gäller extraljusen så har jag monterat 3 st Hella 3000 på ett stag som jag lätt kan ta bort med 2 st bulltar och så har jag använt mig av en vanlig släpvagnskoppling för snabb installation. det blev skitfult med 3 stora extraljus men har man 10 mil till jobbet på mörka landsvägar är det bra med lite extra ljus CHS |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Om det är kabelskoanslutning typ flatsift vid säkringshållaren är det inte så bra.De är känsliga för belastning vid höga amperuttag. de blir mjuka till slut så glappar kopplingen med hög värmeutveckling. En ringkabelsko med skruvanslutning är att rekomendera. använd minst 6 kvadratkabel till extraljusreläet. Flatstifts kabelskor finns i flera olika kvaliter och legeringar där är endast det bästa nog.Vi har bytt ut 100.000 tals kabelskor pga av glapp vid värme och vibrationer. Hasso |
|
Tack för tipset Hasso, jag skall kika hur det ser ut. CHS |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Var ute på verkstan och kollade av vilka vi använder. Elpress flatstiftshylsor tillverade av mässing och tennbrons är de enda som håller måttet.Allt annat är för oss totalförbjudet att använda.Ingen annan tillverkare har hållit måttet. Hasso |
bmww |
Man sätter inte x-ljus på en e39 det blir bedrövligt |
|
Hej alla!!! En viktig regel vad gäller E39:orna är att alltid ge FAN i generatorn! När jag monterade ett slutsteg gav jag batteriet en pärla, vilket resulterade i död generator mm. Kostnad ca 5000:- (utbytesgenerator)! Sladde |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Var på generatorn försökte du då göra en inkoppling. eftersom du lyckades förstöra den?? Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.