|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
o den e definitivt inte snabbare i toppen jag e tyvärr inte me daj där agge min erfarenhet säger helt annat m5 |
|
|
m5 micke: får du rabatt på försäkringen med 2 m5or? :) Funderar nämligen på att köpa en till... Micke K. bmwcs nr.05085 Länk |
|
Agge |
Jag ställer gärna upp på ett race. Åker du isf upp till Stockholm? :) Att du aldrig fått stryk av en M3:a kan bero på det jag skrev tidigare i tråden. Att du tagit alla M3:or du racat med behöver inte betyda att din bil är snabbare. Racade själv mot en M3 cab e46 i ca 10-15 min på motorvägen och drog ifrån lite hela tiden. Det betyder inte att min bil är snabbare, han var kanske seg på att växla eller något. Mvh //Agge |
|
Ställer du upp och bevisar de micke???? E de ett hot, när vi har gjort de så är det ett faktum.. att jag vinner..vi kör 402 meter då... Vart bor du?? Lyssna på agge.... ///M3 |
|
|
Jag tror Agges 3.2 Cabrio åker ifrån båda m5 mickes M5:or, i alla fall 0-100, 402m och även 1000 m med liten marginal, intervallet 170-260 km/h vore dock intressant att få se vilken som är snabbast, så ni kan ju ta det också! 3.0 M3:an lär nog inte räcka att bräcka M5 3.8, kanske 0-100 men 1000 m lär bli problem om det inte sitter något trim i den eller M5:an gör en kass start. Har sett 3.0 vs 3.8 på motorväg och efter 3:ans växel så var det stora problem för M3 och då låg han ändå i fartvinden bakom M5. M3 3.2 har högre toppfart än M5 3.8, men det är nog mer utväxlingsrelaterat än luftmotstånd, M5:an slår i varvstoppet på 5:an vid ca 267 km/h (riktig fart), sista växeln är för kort men en längre 5:a hade gjort bilen trött vid iläggandet av högsta växeln istället. Men man ser att de som varvar mer med en ommappad M5-motor (högre varvstopp osv) klarar över 280 på mätare, så det går att åka lika fort som M3 3.2, men det blir några fruktansvärda varvtal. Den 6-växlade 95:an kanske går fortare i toppfart än 5-växlat? På vilken växel nås toppfarten (undrar både på M5-95 och M3 3.2) när det är 6-växlat? Jag har läst om M3 3.2 här, då körde de 275 på mätaren på 5:an (fullvarv) och sen var det i princip slut enligt skribenten, betyder det att toppfarten nås på 5:e växeln??? Vad är toppfarten på 3.2:an utan spärren? Alltså riktig fart och aktuellt varvtal då? Borde vara runt 270 riktiga kmh, eller? M3 3.0 är ju väsentligt sämre i det avseendet, har läst 257-261 km/h (riktiga). Når den i likhet med 5-växlad M5 också toppfarten på varvstopp på 5:an? //HD91 __ M5 E34 Limousine register |
|
|
ja jag ställer upp på race bli då inte en dålig förlorare bara min -93a gör 289kmh ärliga de e upp mätt 0-100/h ?? de lär du märka fortare än din m3a iallafall o hd91 tro inte för mycke bara ja jag ställer upp våren e här snart igen då e de race hi hi hi de ska va skönt att köra ifrån en m3a till m5 |
|
|
m5 - maskinen är inte original då?! 289 km/h i riktig fart kan man ju bara glömma med en standard M5, det är 8000 rpm på 5:an och varvstoppet går in redan på 7250 -/-50 rpm.. M5:an är snabb, men tror inte att det går mot en 3.2 M3, inte förrän i högre farter... men ni ska definitivt köra tycker jag.... //HD91 __ M5 E34 Limousine register |
|
|
Gå in på www.m5-forum.de/calc/getriebe/index.html och ändra varvtalen upp till 8000 rpm så syns att 8000 rpm på 5:an motsvarar ca 290 riktiga km/h, beräknat med 255/40R17 däck.. Man kan inte varva 8000 rpm med en standard M5, och det är en sådan som efterfrågas till den här jämförelsen.. en standard M5 3,8 gör absolut inte över 270 riktiga km/h med borttagen fabrikspärr, 268.3 km/h vid varvstopp 7300 rpm och då har man originalhjulen 235/45R17. //HD91 __ M5 E34 Limousine register |
|
Perkka |
Nästan 290 blååås med en 3.8? Nehee du "m5 Nicke". mvh Per www.ztreetghozt.com "If everything seems under control, you`re just not going fast enough!" |
| Men visste ni inte att dom flestas bilar här överpresterar? | |
|
Tror som tidigare att utfallet här (0-100 km/h, 1000m, 402m) mellan M5 och M3 till stor del är beroende av respektive bils individuella utrustning (däck, vikt, ev trim etc., etc.) och inte minst förarnas skicklighet. Vad gäller M3 3.2 (cabrio) har ju den faktiskt sämre hk/kg förhållande än M5 3.8 (sedan), 0196 hk/kg mot 0.207 hk/kg. Tror emellertid inte heller man ska ta vare sig 0-100 km/h eller hk/kg siffror alltför bokstavligt. M3 3.2 gör ju 0-100 km/h på 5.5 sek. enligt specifikation, detta trots att hk/kg faktiskt skiljer en del mellan de olika modellerna. M3e36 3.2 (coupe) 0,212 hk/kg, (limousin) 0,209 hk/kg och (cabrio) 0,196 hk/kg Likaså gör M5 3.8 enligt spec. 0-100 km/h på 5,9 sek. trots att det skiljer hk/kg mellan M5e34 3.8 (sedan) 0,207hk/kg och (touring) 0,198 hk/kg (jmf M3 3.2 cabrio) Valet mellan M5 och M3 är väl lite som valet mellan äpplen och päron - vissa föredrar uppenbarligen M3 andra M5. Det är väl avslutningsvis tur att Bmw har gjort/gör lite olika modeller, så det finns lite att välja emellan. |
|
|
jo nästan 290 blås finns på svart o vit o vem har sagt att den e standar inte jag iallafall o min varv stop e på 7950rpm o de håller hur bra som helst perkka så e de o jag klagar inte m3or om de e de ni tror jag tycker den e helt okej men jag föredrar m5 o nej min -93 e inte standar de e nog därför m3or inte hänger me men de e ingen av er som har frågat för ni har bara gått på en massa standar uppgifter o där e nog m3an lite vassare till 100kmh men tyvärr inte mot min synd att göra er besvikna mvh //m5 micke m5 |
|
|
// m3 lover jag hotar inte jag e inte sån jag frågade bara för vi alla bmw ägare ska ju hålla ihopa eller hur??? mvh //m5 micke |
|
|
Ja dåså, tack för redogörelsen, det förklarar saken, drar den till varvstopp 7950 rpm så tror jag på dig! Synd att det inte informerades lite tidigare bara.... Nu är det ju ingen idé att ni kör, för det är ju bara standardbil mot standardbil som är intressant... någon annan med en standard M5 3.8 kanske?? //HD91 __ M5 E34 Limousine register |
|
|
ja den drar hela vägen förlåt om jag inte sa de tidigare men alla malde på så men men HD91 nu e de slut diskuterat men jag skulle vilja se en standar mot varandra... mvh m5 micke m5 |
|
Agge |
Ok, är den inte original så förändras allt helt plötsligt. Tror iaf att en jämförelse mellan min cab och en M5:a 3.8 är intressantare än en coupe, då jag tror att det blir jämnare så. Vad har din M5:a för trim? Som tur är har du 2 M5:or, är 95:an standard? Birka: Caben gör 0-100 på 5.6 och stående kilometern på 25 sek. Mvh //Agge |
|
Ok Agge, Du har självklart helt rätt, slarvigt läst av mig i modellguiden - skyller väl på att det var sent då. Mvh axel |
|
|
min -95a e standar men den sälgse nog nu i helgen mvh //m5 micke |
|
Perkka |
Svider det inte i plånkan att ha 2st M5? Mvh Per www.ztreetghozt.com "If everything seems under control, you`re just not going fast enough!" |
|
Micke: Givetvis ska vi bmw ägare hålla ihop...var lite ironisk i mitt senaste inlägg bara....tur att din inte e orginal..inte min heller:) Och mer ska de ta mig fan bli...Vad har du för trim på den "snabbaste" av dina M5:or? Skulle inte förvåna mig om du har slängt i en turbo.. Sen jävlas du me oss lite här och drar oss allihop som skit..hahaha..usch ne... Kul att du har en M5:a som går som fan i allafall... ///M3 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.