|
|
|
|---|---|
| Til ni som har, eller har kjørt e30 med m50 snurra. Hur e balansen i bilen? Er den framtung och understyrt? | |
|
Den är ju lättare än M20 |
|
| bmw-andreas: Hva! Hur tung e m50 i forhold til m20 då? Hur e bilen din med tanke på vektfordeling? Går den like bra på banen som på strippen? | |
|
har läst nånstans att M50 är 20kg lättare än M20. Det känns även när man lyfter blocket tex. Har ej kört nån bana med min än så ja kan inte svara på din fråga! |
|
| En m20 väger 119kg och en m50 132kg (rensade maskiner) så jag hade nog flyttat tillbaks alla saker som inte måste finnas i motor utrymmet för att balansera upp bilen lite. | |
|
Låter konstigt pelle! Blocket känns mycket lättare, och veven är mycket lättare. Men de kanske vägs upp av den tyngre toppen.. |
|
| Ska man åka lätt 6-cylindrig fyrventilare i E30 så är det M52 (117 kg) man ska ha och inte M50. Alublock i M52 som gör viktskillnaden. | |
|
M20: Motor: 119,0 kg Svinghjul: 8,4 kg Innsug: 7,1 kg Eksosmanifold: 5,4 kg Totalt: 139,9kg M52: Motor: 118,7 kg Svinghjul: 11,6 kg Innsug: 2,8 kg Eksosmanifold: 4,9 kg Totalt: 138,0 kg M50TU: Motor: 137,2 kg Svinghjul: 11,1 kg Innsug: 2,9 kg Eksosmanifold: 8,9 kg Totalt: 160,1 kg Tror disse tallene er rette. Hvilken biler sitter M52 i då? E den like solid som M50, med tanke på turbokonvertering? |
|
| offtopic: när vi ändå pratar vikt, vad väger en s14... | |
|
deejaywasp: S14: Motor: 106 kg Svinghjul: 7,8 kg Innsug: 8 (?) kg Eksosmanifold: 6,3 kg Totalt: 128,1 kg Tålar M52en like mycket ladetrykk och hk som M50en? |
|
|
Skilnaden mellan M50 och M52 är väl bara vanosen. Så dom ska vara lika stryktåliga. Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
| M52 har alu block och M50 gjutjärn. | |
| E kolvar, stakar, veiv och block lika solid på m52 som på m50? Pallar m52en like mye hk som m50en (med turbo och orginal bottdel)? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.