|
|
|
|---|---|
| är det nån som vet lämplig storlek på ic till 3,5l ?räknar man liter på ic eller hur räknar man ut det ? tänlte det skulle räcka till 400-450hk | |
|
Arean på gavlarna skall enligt Bells bok "Forced induction" vara 5in^2 / 100hk för tube-and-fin ic och 8in^2 /100hk för bar-and-plate. För 400hk med tube-and-fin(som är vanligast) blir gavel arean ca 20in^2=>129cm^2 det är för en ic längd på ca 20-30 cm ökar man längden så måste man öka gavelarean pga ökat motstånd. mvh Kristian |
|
| och hur tyder man det då ? | |
|
För att förenkla det hela på ett fullkomligt ovetenskapligt sätt, en EVO6 intercooler sägs räcka till C:a 500hk, men man ska alltid ha så stor ic som möjligt, för då blir luften kallare och trycket lägre, med samma prestanda. E28 M535i TwinTurbo |
|
|
För övrigt så är det den tänkta luftmängden per tidsenhet som styr storleken av IC, mycket effekt kräver mycket luft --> stor IC.. motorvolymen är irellevant. E28 M535i TwinTurbo |
|
|
För att göra det enkelt: sätt dit en så stor som möjligt! mvh Kristian |
|
| tips:klracing.se har beg lastbils intercoolers imellan åt,man kan ju gå ihop och köpa en, och använda var sin halva. | |
|
finns en evo6 ic tilll salu på saab turbo clubens sida! www.stcs.nu |
|
|
Ruskigt tråkig hemsida s**b åkarna hade, tur man kör BMW.... /Robban |
|
| fan jag kyckas inte hitta den evo icn lappen | |
|
här har du länken till evo6 icn på stcs sida! Länk |
|
|
Fanns en på Zatzy oxå i helgen i.a.f .... //Robban |
|
| men en ic måste ju gå att få tag i utan behöva köpa ny jag menar det är ju så många som bygger turbo så nån borde ju ha nån kvar som passar | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.