AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
1.622

Bytte koppling på M3 GTn igår, och nu kopplar den inte UR helt...

RafkoM3
Hoppas någon kan komma med bra tips på mitt problem
Bytte massa saker i helgen på min nya bil, M3 E36 GT, varav en av sakerna var en ny koppling.

Efter monteringen så ville inte den frikoppla HELT. Svårt att få in væxlarna givetvis, och nær man lægger in 1a vøxeln så vill den dra lite fråmåt. Den gamla kopplingen var sliten, men allt fungerade perfekt innan jag rev ner och bytte kopplingen.

Jag tog inte av slavcylindern från dess slang, så jag borde inte behøva lufta den eller hur?

Vad tror ni det kan bero på?
Svænghjulet ør det samma standard, tryckplatta ør std, men lamellen är från OMP 5-puckad sinter. Har visst suttit på en 3.2 liter motor innan och fungerat perfekt. Kan det bero på lamellen?
Vad kan det vara før saker som påverkar detta symptom?
Kan man skimsa/justera ut slavcylinderlængden?



Länk
Länk
mi
288
mip
318 touring-02
M3 E36 3.2 CAB-98
Rafko maila mig ditt mobilnummer på mup@email.com.

Mip
RafkoM3
Blir till att montera orginalkoppling istøllet.....:(



Länk
Länk
RafkoM3
Lamellens splines tog i lådan, ca 1mm får lång. Ska fräsa av så passar det fint...

NU rullar det igen iaf...

Länk
Länk
le
2
lennarth zander
m3 -96 jättegul
Jag har samma problem men med originalgrejer. Fick Du nånsin reda på felet? mvh Lennarth

Lennarth
Lo
506
LotecM3
M5 F10 2012 *Akrapovic evolution*
Porsche 911 Biturbo RS
E30s62 *mtech2*


Antingen har du monterat lamellen bak och fram, eller så får du fräsa av lamellens splines in mot lådan

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.