|
|
|
|---|---|
[vedder] |
En sak som skulle vara roligt har jag tänkt.. Men rent teoretiskt... Vad skiljer B10 från den vanliga gamla M30 3,5;an i vad det gäller sprut, el och så vidare? Andra saker som skiljer mellan de båda motorerna?? Har någon slängt ner en sådan motor själv i sin e28 någon gång? Problem som måste lösas först? Passar orig.lådan? Kan man köra på samma insprut? Osv. osv. Vore kul att åtminstonde få HÖRA vilket jobb som krävs... det är ju inte mycket pengar det handlar om vad det gäller bara motorn i sig :) |
|
Jag har en b10 261hkr i min e-28 535á.Den passar rakt i, (om du plockar den från en e-28 annars så har du ombyggnad av bla olje sump motor fäste mm) Det är en del grejor som skiljer sig från en std m-30 motor större ventiler, andra kolvar, krafftigare vevstakar(m5)och det som är mest synligt är exracktor röret, och om du ska köpa en alpina motor, se till att du får deras styrbox med, det är en optimerad box, som är svin dyr att köpa ny eller beg om man hittar en! (Om någon är intresserad så har jag en b9 box liggandes) |
|
[vedder] |
passar rakt i från en e28?? *skrattar lömskt* Tack för hjälpen Pelle. Nu blev jag ännu mera sugen. *går och plundrar spargrisen* |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.