|
|
|
|---|---|
|
Under 90-100 går den kanonfint, ligger som ett sktrykjärn. När man antingen axar eller deaccelererar så börjar bilen skaka nånstans mellan 90-100 Km/h. Den sliter MYCKET däck på utsidan av framdäcken så jag vet att en framvagnsjustering måste göras. Bilen klarade registreringsbesiktningen u/a idag och enligt herrarna på bilprovningen var bussningarna ! OK, Nåt tips nån? //Pelle | |
Ras.mus |
Accelerera eller deccellerera... inte deaccellerera... Tja, vanlig obalans i däcken brukar kunna åstadkomma sånt här. Just i den farten är det ofta något med hjulen eller bromsarna (skeva skivor). Men kolla när du byter till vinterhjul (snart väl?) om det försvinner då. I så fall är det bara att balancera hjulen innan de åker på igen till våren. PS. Detta brukar vara den billigaste delen att börja med. DS. |
|
tackar //Pelle |
|
|
Slitage på utsidan kan tyda på för mycket toe-in, är bilen spårkänslig? Vibrationerna vid acceleration kan komma från kardanen, sliten hardy, slitet stödlager eller obalans i kardan. Vibrationerna vid retardation (så kallas negativ acceleration), uppkommer de då du motorbromsar eller använder fotbromsen? Är det vid kraftig motorbroms kan de ha samma orsak som ovanstående. Om vibrationerna bara kommer vid bromsning, lär det bero på skeva skivor, obalans/orundhet i däck och/eller slitna bussningar/leder i framvagnen. Även stötdämpare och motorupphängningens kondition spelar roll. Erik ___ Trender är bara för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Vad är det för fälgar du använder? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Är det en E38 du har? Skulle tro att du antingen behöver balansera om framdäcken(vad har du för fabrikat?). Har även varit med om liknande när bakvagnsbussningarna var slut. Möjligt att det kan vara en kombination av lite av varje. Lycka till. mvh P |
|
|
Tackar för alla tips, detta är ju skitbra. Använder BMW´s orginalfälgar. Inga skakningar vid inbromsning. Bilen är spårkänslig. Det är en E32. Skakningarna kommer endst vid acceleration och retardation. De försvinner efter en kort stund vid jämn hastighet. De uppstår aldrig i samband motorbroms eller användning av fotbromsen. Framdäcken börjar nu bli rejält slitna på utsidorna, har bokat tid för framvagnsjustering. //Pelle |
|
|
Samma problem har jag fast detta gäller min M535i e28. Problemet dök upp vid byte till vinterdäck. Tänkte först på obalans men var inne och balanserade däcken igår men lika väl skakar det. Dock inte lika mycket! Bilen gick igenom bes. ua i juni. Kan det vara framhjulsinställning eller något annat? Med sommardäck låg bilen som ett strykjärn på vägen men direkt efter byte till vinterdäck kom skakningarna. Hade samma uppsättning däck och fälgar förra vintern och märkte då inget. Någon som vet!? |
|
Ras.mus |
Skulle nästan tippa på att det är något av däcken som inte är helt runda... De kan ha legat till sig under vintern. Eller så har väven brustit. Eller så har du inte rätt ringtryck i allihop. Hjulinställning bör det ju inte kunna vara eftersom det funkade med sommardäcken. Dessutom märkte du ju skillnaden direkt efter byte så det är garanterat något med hjulen... Jag skulle nog prova att byta tillbaka ett par av hjulen (fram eller bak) och se om det försvinner. Sedan byta de andra paret. Då kan du säkert få fram ett par hjul som behöver bytas däck på. Annars prova skifta positionen fram-bak. Det kanske hjälper bara det? Men men, det blir en del jobb men gör du det själv är det ju en gratis koll innan hjulinstälning och däckbyte... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.