|
|
|
|---|---|
|
Vad gör skruven som sitter på plast delen på LMM:en på m40 motorn? Klåfingrig som man är så skruvade jag på den några varv innåt och tyckte att bilen blev lite piggare på höga varv men segare på låga... Detta är ju antagligen en placebo-effekt så det skulle vara trevligt att veta vad den igentligen gör... | |
|
har samma sak på min och självklart så pillade jag på den innan jag skrev ner var den stod från början....den skall, enligt haynes, justera CO-halten...så om jag förstått det rätt så kan man justera det hela fel så att man kanske inte kan besikta skiten? får väl ha med mig en insex till sbp så jag kan skruva tillbaka? BMW, Bayerische Motoren Werke |
|
| hmm.. hur jag än pillar på den får jag ändå CO 0.0 :( har för mig man kunde skruva upp CO halten på dom gamla m10 motorerna och få lite mera ös... | |
|
Den skruben är en luft-bypass. Om du skruvar upp så kommer mer luft att gå via bypassen och således mindre genom själva luftmängdmätarn. Då tror styrsystemet att mindre luft strömmar in i motorn och den sprutar in mindre bensin. Motorn får alltså en snålare blandning då. Denna skruv påverkar bara tomgång och upp till mindre än halvgas. ---- Projekt Ascona B: Länk |
|
| Tackar... nu ska det skruvas... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.