|
|
|
|---|---|
|
Tja vad kan det var för fel när varvräknaren inte funkar men alla andra instrumen gör det är det bara själva mätaren eller sen är det svårt att ta lös själva instrument panelen på en sån där Mvh Niclas BMW 3,0Si-Powerd by Hx50 turbo and bilstein suspention's...... -norrland race crew- | |
|
Troligtvis kretskortet i Kombi instrumentet. Det är enkelt att plocka ut instrumentet, lossa de två skruvarna i överkant på instrumenthuset, fäll det framåt och lossa de tre kontakterna på baksidan. Dessa kontakter har en liten hävarm som drages ut från instrumentet. Passa därefter in instrumentet i den stora öppningen på rattet och vrid ratten åt vänster. Då du gör detta ska det gå att följa med med instrumentet så att du kan få lös det. |
|
|
Ppeellee: Går det verkligen att lossa instrumenhuset på E32 utan att lossa ratten? Min 89:a har airbag och inte ställbar ratt. Erik ___ Trender är bara för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ppeellee: Går det verkligen att lossa instrumenhuset på E32 utan att lossa ratten? Min 89:a har airbag och inte ställbar ratt. Erik ___ Trender är bara för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jag tog loss ett instrument igår på en E34 med airbag så det ska inte vara några problem på E32 heller. |
|
|
Det funkar men är lite "knixigt"....har gjort det flera gånger....e32 med airbag Peo |
|
Ras.mus |
Annars sitter ju ratten med en bult så man kanske kan göra sig besväret att ta loss den? Tar typ 15 sekunder på min... Fast sen vet jag inte hur mycket klödd det är med airbagen förstås. |
|
Tack för infon, det låter lovande! Jag var lite tveksam till om det funkar, eftersom min E32 inte har ställbar ratt. Igår dog även den andra lampan i belysningen till checkkontrollen, så det börjar bli byta dem (eller alla lampor och kondensatorer när man ändå håller på...). Erik ___ Trender är bara för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ta ej loss airbagen då denna sedan behöver återställas, kostar en slant på BMW tyvärr. |
|
|
Jag fick "klyva" instrumentet innan jag tog ut det på en 750iA med airbag och utan ställbar ratt. Dvs lossade den främre delen med glaset osv och tog ut den, sedan var det lätt med resten. Det besvärliga var att vända runt instrumentet så man kom åt skruvarna! //HD91 __ M5 E34 Limousine register |
|
|
tack för all hjälp ska pröva göra det själv den 750 har airbag så Mvh Niclas BMW 3,0Si-Powerd by Hx50 turbo and bilstein suspention's...... -norrland race crew- |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.