|
|
|
|---|---|
|
Hej. Sitter det någon givare eller annat kraft på sidan av blocket som kan läcka så det rinner rakt ner på grenröret? Ventilskåpspackningarna är täta! //Per Per | |
| kanske kedjesträckaren? o-ringen brukar läcka där så det rinner ner på ac kompressor mm | |
Paap Reeder |
Hej! Håller med MrD. Från kedjesträckaren kryper oljan bakåt längs motorkanten och droppar ner på byxröret. (förmodar att Du inte menar grenröret utan det kortare s k "byxröret"). Menar Du grenröret så finns bara vevhusventilationen att skylla på. (Egen erfarenhet!!!) Var ytterst noga när Du lossar kedjesträckaren och bevaka så att "slacket inte rinner neråt" vilket kan göra att kamkedjan kuggar över nere vid vevaxeldrevet. Försök att hålla spännfjädern kvar med spänning på mot kedjeskenan när Du byter själva O-ringen. MVH /// Paap R |
|
njae , det där skall man inte bry sig om. När kammkedjan monteras SKALL nedre oljetråget vara borta så att man har 100 kolla på kamkedjan , efter 3 runtridningar skall kammarna stå max en halv grad fel , annars är det bara att göra om. Enklast kan vara att vara 2 personer som utför jobbet om man inte är helt säker på kedjan , sparar mycket tid på att ha flera händer.. men klart det går på en man utan att ta loss nedre tråget. |
|
|
Tjena Gubbar. Alla hade lite rätt! dels så kom det lite från gummit i ventilkåpan där vevhus ventilationen sitter samt att o-ringen vid sträckaren var på gång. O-ringen är nu bytt enligt Mr Wadels rekomendation då det gör det hela klart mindre riskfullt. Tackar!!! Per |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.