|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hur fungerar ett sådant? Det blir kortare mellan växel-lägena men hur? Är det bara en kortare spak man får när man köper en sån här grej eller vad är det??? Mvh Patrik 325i -92 | |
|
Nej, inte kortare spak. Man ändrar utväxling i länkaget. Oftast med att förlänga spaken under bilen. Get in and sit down, shut up and hold on! ///M Power |
|
|
OK. Såg att det fanns hos BMW Specialisten i Danmark för 278 danska kronor + moms....... Har sett till andra bilar och då ska det visst vara busenkelt att installera sägs det, samma sak med denna till BMW?? Mvh Patrik 325i -92 |
|
|
Rogue Engineering hävdar att det ska vara av samma svårighetsgrad att installera deras short-shift-sats som att byta olja på bilen... Länk |
|
|
Hej! 278 danska kronor (exkl moms) låter grymt billigt! Är du säker på att det är "hela-satsen"? :-) Är det någon sjysst kvalitet på grejerna tro? Någon som kanske har köpt en där ifrån? Mvh Tobbe |
|
| Kolla in Länk - dom har shortshifters för nästan alla BMW modeller. | |
|
Tycker också att det verkar väldigt billigt, därför undrar man ju vad det kan vara, verkar dock stört omöjligt att kunna få tag i dom, svarar inte på mail iallafall.......... och min danska.......... Mvh Patrik 325i -92 |
|
|
Prova ringa butiken i Norge annars. Kanske är lättare att förstå norska om man inte förstår danska? Mvh Carsten |
|
|
hej.. billigt..?? har man bara tillgång till en svets så går det på 10 minuter att göra det själv.. förläng spaken under dess led, mät avståndet mellan lederna och sen kapar du den och svetsar dit en bit i lämpligt material.. (kyl ordentligt så att inte plaste i lederna smälter) om du gör den dubbelt så lång som förut blir det hälften så korta lägen.! jag gjorde min dubbelt så lång och det blev alldeles lagom.. jag gjorde en liten skiss här nedan.. hoppas ni förstår.. lycka till!! VH Kilander __ knopp ( O ) II II spak II ++++++++++++++++ II ++++H+++++golvet+++++++++++++++ II H HHHHHHHHHH( O )HHHH HH / I IIIIIIII led I (-------- förläng denna delen.. I O==========O låda I \ \ IIIIIIII led led (12.3s 192km/h) |
|
|
ajdå.. blev inge bra.. får se om det funkar nu då.. stjärnorna ska varamellanslag..!! VH Kilander ************************************************* *****************__*knopp************************* **************** ( O )***************************** *****************II ****************************** *****************II spak*************************** *****************II ******************************* ------------------------II--------------golvet------------------------ *****************II*****HH************************* *****HHHHHHHHHH( O )HHHH************************** ***HHH**********/*I******************************** IIIIIIII*********led*I*(-------- förläng denna delen..********** ******IO==========O******************************* låda***I*\***********\******************************* IIIIIIII**led**********led***************************** *************************************************** (12.3s 192km/h) |
|
|
Jag är också lite sugen på en shortshifter... Hittade denna länk som tydligt beskriver med text + bilder hur installation på en E28 går till. Kittet är från UUC Motorwerks och svindyrt, men jag antar att principen är densamma som på de enklare - och billigare - alternativen... Länk |
|
Jan |
jeg har "short shift" i min E30 og det virker. Det er meget nemt at skifte og reducere vandringen betydeligt. Kan kun anbefales. |
|
Sandgren: Tycker du också att det är lite överdrivet stort avstånd mellan växlarna? Det känns som det är en halvmeter mellan 1:an och 2:an. I min förra bil E30 325 måste det ha varit bytt till shortshifter för där var det kanon. Tittar man på bmwspecialisten.dk så kostar monteringssatsen ungefär lika mycket till E30 och E36 fast till E30 står texten "(gearknop medfølger ikke)" vilket innebär att det borde vara ungefär samma grejer som de andra säljer till minst 4ggr priset. Jag är också väldigt intresserad av att köpa men det hade varit kul att höra hur det funkar och hur man bytar av någon som har bytat i sin E36. Monteringen på bilderna till E28 såg ut att ta en hel vecka att utföra. Hålla på och svetsa och förlänga är för min del helt uteslutet, nej det får bli riktiga grejer isåfall. Det slutar nog på ca 500:- SEK hemma i sverige. Jag har köpt andra grejer av dem tidigare och kvaliteten på dem var inget att klaga på därför tror jag inte att det är något fel på detta heller. Så kom igen nu, någon av er måste ha bytat och kan berätta lite????? Mvh Carsten |
|
Sammy Lundin |
jag tänker inte rita några balla teckningar. men jag har haft det monterat på min bil. gick snabbt att få på plats. slit bort originalet först. förläng med 20mm stång nedanför kulan och svetsa på bussningen.o simsalabim så har du en shortshifter gratis. |
|
Spana på min hemsida. Där hittar du bilder på orginal spak bredvid modifierad. Där hittar du oxå adressen till den som tillvärkade min spak, pris 500.- //Ticco www.ticco.com |
|
|
Tjenna! Är förfarandet som "Kilander" berskriver på sin E30 tillämplingsbart på en E34-88? Isåfall, skall det ner till garaget å förlänga... :) //Eson |
|
|
vet inte hur det ser ut på en e34, men skulle tro att det ser likadant ut.. bara att häva sig under och kolla.. vh Kilander (12.3s 192km/h) |
|
|
OK... Låter som det får bli den modellen... Tack för svaret... //Eson _________________________________________ | Patrik "Eson" Eriksson | |
|
|
Ticco! Kollade din hemsida men hittade vare sig bilder eller adress...? Måste vara blind... ;-( Berätta hur känslan i växlingen är! Mvh /Pewe |
|
|
Hej! Jag förlängde min spak under "kulan" med 18mm och det blev precis lagom, innebär att lägena blev 60% kortare. Provade först att förlänga den med 25mm men det blev alldeles för mycket "mekanisk" känsla då, man kände hur synkringarna krassade i varandra. Dessutom tog den i svängningsdämparen som sitter på kardanen när man la i 2:an o 4:an. 60% kortare växellägen resulterar i kortare växlingstider, men mycket snabbare går det inte att växla med en vanlig växellåda med synkringar. Ett tips om du har en nyare E30 med en spak där överdelen är hopgjuten med gummi, är att ta tex en spak från en E28 o modifiera. MVH bmwdriver 318is 1988 BMWCS#4324 |
|
|
--> Pewe Gå till Car/My Car/Sedan klickar du på Upgrades On My BMW. Känslan?! UNDERBAR!!! Alla som har testat har sagt "En sån måste jag ha" Man blir lite bortskämd, har provkört lite bilar å plötcligt känns alla bilarnas spakar väldigt tråkiga :) //Ticco www.ticco.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.