|
|
|
|---|---|
|
Åkte hem från Stockholm igårkväll med min 330i -01 och efter en stund i mörkret märkte jag att luset liksom pulserade på vägbanan...blev lätt fundersam och valde att stanna för att kolla om jag såg rätt. Så sant som det var sagt...ljuset pulserade i samma takt som klockans sekundvisare..knappt märkbart med det märktes ändå lite att det pulserade i lamporna...dock inte på instumentbelysningen utan bara alla andra lampor i bilen och ute på bilen. Nån som vet vad det kan vara???....OBS EJ XENON!! | |
|
Det borde vara laddningsrelaterat. Tidiga E46or hade detta problem om jag inte missminner mig. Hur tycker du batteriets kondition verkar? Jag har för mig att Johan B. har koll på detta. BMWCS Syd #05392 Snälla bruka sökfunktionen. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
| Låter som laddning/spänningsregulatorn som sitter på generatorn är dålig. Bör bytas snarast, annars finns det risk för att andra elektriska delar skadas. Åk till en bilelektriker så byter de den delen för ca 500 eller åk till bmw och dom byter antagligen hela generatorn för jaa, räcker det med tretusen? | |
| Jag har nog garanti på detta...skall åka bort till BMW OMG!!...tack för hjälpen. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det finns en samband om man kör bägge sätesuppvärmningarna, då kan det förekomma periodiska variationer i halv/heljus./nstrumentbelysningen med en frekvens av ca 1 Hz. man byter då kontaktenhetan i mittkonsolen/ garanti 36mån /10.000 mil tom juni 2004 ///MVH Hasso |
|
Stämmer exakt om vad du skriver Hasso. Hade sätesvärmen på och dimljus samtidigt som halvljus det var därför det syntes så tydligt i mörkret att det pulserade. Tack för mail Hasso! |
|
| Du har tur om det går att åtgärda för på 00 och äldre med gamla stolsvärme regleringen så går det inte att åtgärda.Men jag har märkt att det kanske beror på att kabelstammen är under dimensionerad för det blinkar även när elhissen går i botten och när abs/antispinn jobbar. | |
|
Vad skall man säga, ett svar som det Hasso levererar är OTROLIGT! Var tusan kan man få så detaljerade och exakta fellösningar utöver här på Autopower? Grattis till oss alla som har Hasso och alla andra bmwtokar! www.bimmer.nu sidan för Bmwtokar! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Att ljuset flämtar när ASC/ABS jobbar vid låg fart är ju inte så konstigt, de "magnetventiler" som sköter detta system är rätt så strömkrävande och det är orsaken till att ljuset flämtar i detta fall. Hade fundering på detta också i början varför. pcdoktorn :Ibland blir det bingo med en gång :)) ///MVH Hasso |
| Hasso: Gäller garantin även då lyset (främst innerbelysning) "pulserar" vid tomgång med båda sätesvärmarna igång? Detta har jag nämligen märkt på min 520i -02. Har dock inte märkt något vid körning (ska kolla nästa gång jag kör finbilen i mörker). | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Gäller bara E46. Ditt problem med att ljuset flimmrar beror mera på laddningen kontra strömuttag och tomgång dvs fullt normalt om man belastar generatorn mycket på tomgång. ///MVH Hasso |
|
Hasso: tack för svaret. Det var det jag trodde också att det berodde på laddning kontra strömuttag. Tycker ändock det är lite dåligt på en bil för 350.000 SEK att det ska vara så ens på tomgång. Jag har aldrig upplevt det tidigare på mina bilar (mestadels BMW) så därför blev men ju lite fundersam. Nu är det väl säkert mycket mer elektronik i denna nya bil än det varit i de lite äldre (-94 och tidigare) BMW jag haft men det borde ju gå att lösa iaf. Det låter ju rätt sjukt när bilen står och pulserar i varvtal på tomgången, man skäms ju nästan när ens nya fina BMW låter så. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
E39 540 har ännu större problem att uppehålla laddningen och den kostar dubbelt upp :)) Den har så låg tomgång straxt över 600 varv och där går gränsen för en generator att leverera ström. 540 ägare rekomenderas att alltid ha AC knappen intryckt det höjer tomgångvarvet med ca 150 varv vilket gynnar generatorns funktion. ///MVH Hasso |
|
Nu är det bytt en kontakt i mittkonsolen och vips så är pulserandet borta..... Tack Hasso;-) |
|
|
Upptäckte ikväll att jag också har pulserande lyse på bilen när stolsvärmen är inkopplad. Trodde först på laddningsregulatorn, tills jag hittade denna tråden, underbart forum =) Någon som vet exakt var kontakten sitter och ungefär vad den kostar? Mvh Jens |
|
|
Jag har samma problem och var också inne på laddningsgeneratorn. Var sitter kontakten till mittkonsolen? /Claesrocky |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.