|
|
|
|---|---|
|
Jag har under mina 3 år som ägare till Z3 Coupe råkat ut för en massa tillfälliga fel på min bil. Det är alltså fel som kommer bara ibland och sedan är allt OK igen. Jag hade hastighetsmätare som var död i 2 dagar 2 år sedan och blev bra igen, jag hade färddatorn som dog i en kvart och kom till liv igen och jag hade luftmängds mätare som spökade i en vecka för att sedan fungera utan problem igen. Inga av dessa fel återkom men man undrar varför blir det så. Senaste i raden är c-lås på passagerarsidan. den låser sig bara var 3-4 gång...kan det vara nåt allvarligt? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! | |
|
Jag ska lämna in min kärra till verkstaden imorgon för att byta centrallåsmotorn i passagerardörren. Den fungerar lite sporadiskt, för det mesta inte alls. Men ibland så fungerar den flera ggr i rad.... Jag har fortfarande garanti på bilen så jag behöver inte betala själv, men jag har för mig att kostnaden med arbete blev runt 1500:-, dvs inte så blodigt. Det var BMW som sa att den behövde bytas då jag bad dem att kika på detta under senaste servicen som gjordes för ngn vecka sen. I sommras fick min tankmätare spel, visade konstant på tom under en veckas tid och sedan började den fungera igen... |
|
|
Är det förtäckta SAAB'ar Ni kör??? Ingen av Mina Z3'or har uppvisat några fel som försvunnit av sig själv och inte återkommit (tror jag) Fast för Z3c kan det ju vara så att kör man en bil som är goofy i stilen (jo jag tycker att den är snygg, på sitt eget fula vis... :-)) ) så skall den väl vara lite så i beteendet också...?!?!? /Caspar |
|
| Du har väl inte märkt att passagerardörren är låst jämt på din bil, för det är ändå aldrig någon som skulle våga åka med dig....:-) | |
|
Beppo: Jodå, tjejen är härdad numera :-) Jag KAN dessutom köra lugnt, även om tillfällena blir färre och färre..... /Caspar |
|
| Har du förresten provat hur fort din bil går? Jag var uppe i 255 och då hade den inte slagit ifrån ännu. Varvtalet låg på strax under 7000 varv så man hade ju en bit kvar till rött, men den ska ju slå ifrån vid 250...Vilket dom inte alltid gör. Jag hade tyvärr inte möjlighet att gasa mer då för då hade jag åkt rätt igenom en 520i....:-) | |
|
hmmm : väldigt givande inlägg i min jakt på fel på c-låset :-) ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3c 4 ever: Ledsen, men kan tyvärr inte bidra med någon BMW erfarenhet på den punkten. De eländiga Fordarna jag har ägt har dock betett sig liknande och där har byte av allt i låset varit nödvändigt. Har för mig att låsen har behandlats i en annan tråd i somras. Beppo: Nej tyvärr, haft för mycket problem med fladdrighet pga fel däckstryck så 245 är max hitintills och nu är det för kallt/blött... :-(( /Caspar |
|
|
Z3C: Har tyvärr också råkat ut för att hast-mätaren lägger av en kort stund för att sedan fungera OK igen. En 5-6 gånger på ett år har detta märkliga fel uppträtt. Tankmätaren har även den några gånger "visat fel" för att efter en stund visa rätt igen. Beppo: Den jag kör lägger av vid något mer än 7000 varv och lite mer än 260 på mätaren. |
|
| Har själv märkt att varvräknaren kan tappa räkningen om man accelererar väldigt snabbt och spinner. Min slutsats är att varvtalet går via en processor och då gäller det kanske även hastighetsmätaren(?) Om allt jag sagt stämmer så kan det mkt möjligt vara fukt eller liknande som spökar i elektroniken. | |
|
vill påpeka att min bil verkar vara en typisk "testa allt en gång" ingen av felen har någonsin återkommit. Det verkar nu vara samma sak med låset. nu verkar det fungera utan problem igen. skum bil... ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3c 4 ever: Vad har hänt med älsklingen?? Är det reporna från i somras som äntligen åtgärdas?? Kolla lacket mycket noga, de slarvar en hel del med underarbetet där ute... :-( Kunde killarna på MABI inte hitta något roligare?? Z4'orna har de tyvärr sålt tillbaka till BMW så fort de är lagade... Kanske nya till nästa sommar. /Caspar |
|
|
Caspar, yapp, det lackering efter sommarens överfall. Hittade även en liten repa på taket så tak, båda skärmar och kofångaren bak ska lackas. Dessutom utlöste jag rostgarantin. Fann mikroskopiska rostprickar på bakluckan. Tydligen så byter dem hela lucka om jag har fattat det rätt. Dessutom bad jag att få ett håll i kofångaren för 2 st avgas utblås på vänster sida ( Ferritas avgas med 4 utblås ska snart monteras.) Dessutom så fann jag liten lack bubbla vid njuren på motorhuven. Den var lackad i Bollmora för snart två år sedan. Fick en goodwill lackning av den oxå. Som du ser är det en hel del som ska göras ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.