|
|
|
|---|---|
Ras.mus |
Vill bara skriva om en positiv sak med min gamle bil (för en gångs skull...) Sänkte bilen lite fram i helgen. Det gick finfint! Köpte fjädrar, vita blinkers samt m-mattor från bmwspecialisten i danmark och allt har passat som handen i handsken. Skriver eftersom de nog fått ett oförtjänt dåligt rykte här på grund av deras "wannabe-turbo" som man skulle montera på insuget... Men som sagt, deras sats för sänkning endast fram (bara fjädrar) funkar skitbra! Bilen blev helt annorlunda utseendemässigt och komforten ändrades knappt faktiskt! Jag märker det bara genom att den slår igenom lättare när jag kör hårt ner i hål osv. Och då sänker satsen 40 mm! Jag tror till och med att den sänker mer. Hjulen sitter helt perfekt i kanten på huset. Jag kan alltså rekommendera er som vill ha en snyggare bil för en billig peng ett set fjädrar och vita blink... Fjädrarna kostar alltså 549:- dkr plus moms och frakt. Ganska överkomligt... Återstår bara att se hur länge de håller. Ett extra tips är att köpa silvriga lampor och kasta de oreangea som följer med... |
svardska |
julen kommer tidigt i år ser jag!;-)) |
|
De där sänkfjädrarna har faktiskt jag också tittat på.. Kul att du är nöjd med dem, nu är det nog till at beställa.. Vad gick frakten på? |
|
Ras.mus |
169:- och de levererar till dörren! Du mailar dem vad du vill ha så får du ett pris med frakt. Sen betalar du in pengarna, helst via internetbanken. Där får man ange deras IBAN-nummer och så betalar man i danska kronor... Se bara till att du betalar alla överföringskostnader... |
Ras.mus |
Men 169:- var med ett set m-mattor oxå och de är lite skrymmande... Så bara fjädrar blir nog billigare. |
|
Köpte liknande sänkfjädrar fram fast från Länk , de har samma art.nr t.o.m.! Det blev Kayaba-gasdämpare för 1050:-/st, och det känns perfekt! BMW:s originalfjädrar är alldeles för mjuka... |
|
|
Jag köpte ockxå mattor samt säknings sats av märket AP Länk till min E32. Säkningssatsen var en ren besvikelsen eftersom den kostant fick billen att bottna i fjädring i minsta grop/gupp. Mattorna var däremot helt OK. Läs gärna min tidigare fråga : Länk Mvh. Patric Min E32/38:a Länk BMWCS #4598 |
|
|
Har inga problem alls med sänkningen fram, nu känns det som om man skulle kunna våga pröva på toppfarten! PJ: Har du lågprofil? Har själv bara 15" 205/65 MVH Robban |
|
Ras.mus |
Det stämmer att den slår igenom lättare... men den har ju dock 40 mm mindre fjäringsväg så det kanske inte är så konstigt? Men som motorvägs-sänkning är den helt ok, det är ju inte fjädrar gjorda för skogs-rally, då får man nock ha lite fastare saker = mindre bekväma på normala gator. |
|
Jag körde med 245/40-18" i fram. Som du säger att den har 40mm mindre fjädringsväg. Men den kortare fjädringsvägen skall ju vara hämmad av en styvare fjäder än den som satt där förut. Annnars kan man ju köra av orginalfjädern med en rondell om det är höjden man är ute efter. Jag bytte till H&R och det blev genast skillnad. Kul att det fungerade för dig Ras.mus, på min bil förstörde de väghållningen ivf. Krille : Köp ett par Eibach eller H&R till din, det är den värd. De som har diskuterats här är inte GK till 740 enl. TÜF pappret som låg i kartongen. Mvh. Patric Min E32/38:a Länk BMWCS #4598 |
|
|
Ras.mus när du säger att ,,,, Det stämmer att den slår igenom lättare,,,,,,, När fjädringen bottnar får du en otrolig påfrestning på hela bilen, bla fästen tallrikar bussningar lager mmm.Hade själv en fen MB en gång som var sönderlastad,efter ett antal genomslag så slutade den aldrig o gunga.Det som hände var att dämparfästena tittade rakt ut i kofforten.Så va rädd om din bil o låt den inte slå igenom. mvh/trucker Länk Länk NY |
|
Ras.mus |
Nä, därför ska man ju förstås köpa fjädrar efter hur man kör sin bil... Jag kör motorväg 7 mil om dagen och ville ha en snyggare bil med mindre krängningar. Det får man med kortare fjädrar även om de inte är tillräckligt styva. Vill man kunna köra sportigt på ojämna vägar måste man antingen ha väldigt hög fjädring eller väldigt styg sådan... Det säger sig själv väl? Så, tänk igenom vilken körning bilen ska utsättas för. Ska den mjukköras på motorväg går det fint med AP, de känns mjuka och bra samtidigt som man får något bättre väghållning och utseende. Men ska du köra hårt och på ojämna vägar där det är risk för genomslag så kan man ju satsa på något hårdare. men då förlorar man ju komfort. Det är ju så att man får välja, komfort eller sport... Så vi är nog ganska överens här, bara det att Krille får fundera vad han ska ha bilen till ungefär. Sen ÄR det ju givetvis så att kan du hosta upp slantarna så är oftast dyrare bättre. Det går inte att komma undan. PS. Kapa inte era fjädrar med vinkelslipen... Fjädrar är väl härdade, och stark värme förstör väl härdning va? Något jag hört och tror det stämmer också... |
|
Byter ni inte till hårdare dämpare anpassade till korta fjädrar så är det lätt att få genomslag.. Men om man monterar sänksats med en bra dämpare, tex Bilstein sprint, då blir bilen hård och stabil och slår INTE igenom.. Har sänkt min 528 40 mm med Bilstein sprint och inte haft ett enda genomslag på 2 år/3000 mil. mvh Johan. |
|
| Har inte märkt att min skulle slå igenom alls... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.