|
|
|
|---|---|
|
Hej! Det hela började på väg hem från strägnäs. I en uppförsbacke märker jag att bilen blir kraftlös och tillslut stod jag där på vägrenen. Efter hjälp av vänliga personer så har jag nu bilen här hemma. Den startar förhållandevis snällt men dör direkt efter någon sekund. Vad Tusan kan det vara??? Har provat att koppla bort luftmängdmätaren för den ska tydligen gå bra på tomgång då, men icke! samt kollat alla (tror jag) vacuumslangar, Kan det ha att göra med att bilen stått i 6-7 månader innan jag köpte den, har kört problemfritt i en månad tills nu. /Daniel (som är mitt riktiga namn) | |
|
Kolla att inte avgassystemet är täppt... Har haft det felet bå en bil engång... Lars |
|
| Låter som soppa problem. Lyssna om pumpen låter när man slår på tändningen (vet ej om den brukar höras på din model). Kolla gärna soppa trycket. | |
| det ryker ur båda piporna... kan det vara delvis täppt eller??? hur kollar man? och hur åtgärdar man? | |
| hur kollar man soppatrycket? pumpen surrar som ett glatt bi. det sprutar om man tar loss slangen i motorrummet... | |
|
Hur kollar man upp soppatrycket??+ Var och hur? 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
| Jag tycker det verkar som att det är generatorn som har slutat ladda. kolla upp generatorn du!!! | |
| har lokaliserat felet till bränslesystemet, men var vet jag inte... ska kolla trycket i morgon. | |
|
hur gick det sen??? |
|
|
den glada fortsättningen finns i en annan liknande fråga på forumet Länk "bilen bara slockna" Nu går bilen bra... det var styrboxen till tändningen! |
|
| Då kan du ju alltid prova att öpna den gamla boxen, kanske bara lite ärgat eller något sånt, så har du en extra. | |
| Ja jädrar du!!! Vad man tänker lite under ett lyckorus :) | |
Dark Rider |
prova knacka på eller lukta på bränslepumpsreläet kan va de som spökar.Han går väl nåra sek på bränsleduschen han får av autochoken skulle ja tippa! |
|
Min fråga återstår,någon som kan förklara var reläet till pumpen sitter??? Reodor:::Bilen bara slockna,, det var min bil som slocknade och problemet finns där fortfarande,har inte fått igång bilen =)) 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
|
Jag hade precis skrivit en utförlig redovisning till dig "M528" men datorn hängde sig så jag han aldrig skicka det, och nu måste jag till jobbet, men jag skriver en till i eftermiddag... /Daniel |
|
|
Hej igen... nu har jag jobbat klart! Tänk dig att du precis öppnat motorhuven och står framför bilen och tittar (kliandes i huvet) ner i motorrummet, Då har du batteriet åt höger (alltså bakom bilens vänster-fram-lampor) Bakom batteriet lite högre upp finns en box med genomskinligt plastlock (kan ha fallit bort (plastlocket alltså)) som det sittar massa säkringar i (du vet... små avlånga saker i olika färger) Bakom den sitter kylartanken. iaf på min 528... men det är var säkringsboxen sitter. Nu böjer du dig förundrat över denna och sätter pekfingret på -för dig sett- det nedre vänstra hörnet, och på denna vänstersida (den mot motorn till) så sitter det små lådor (ca: 3x3 cm) och den som sitter näst närmast dig lär vara pumprelät. alltså relä nummer två på säkringsboxens sida mot motorn. Mejla gärna en bild så jag vet hur det ser ut i just ditt motorrum :) Lycka till :) /Daniel |
|
|
Reodor:: Tack för allt men jag har en M50 motor i min bil så det ser juh inte ut som i din bil =)) Vet inte vart du fick de ifrån :) Du kanske vet vart den sitter på min också??? 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
|
Tyvärr inte :( Tänkte att det inte skulle vara så stor skillnad :) Men kolla i en 528 från 85 så ser du ju hur boxen ser ut... om den inte sitter i kupén... (?) det måste ju stå i instruktionsboken var säkringarna sitter... M50??? Vad är det för någon motor? Ska forska lite... /Reodor |
|
|
M50 som sitter i en 525 24v =) 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
|
Jag har haft liknande problem där bilen startatede i några sekunder för att sedan lägga av. Jag höll på och tokig innan vi löste problemet. Det felet som var för mig var att luftmängdmätaren var trasig. Jag tänkte eftersom du kopplade bort den för att du trodde att den skulle gå på tomgång då så har du isåfall kopplat bort en sak som inte fungerar. Vilket inte borde bli någon skillnad. |
|
| Det kan ge skillnad om exempelvis mätaren i ikopplat läge visar att det kommer mera luft än det gör, och i så fall ger den motorn mera soppa och inte orkat tända därför... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.