|
|
|
|---|---|
|
Satt en rotor med varvtalsregulalor tidigare på min 318i M10 motor ....men den plockades bort med hopp om att nå 100 redan på 2ans växel! Men så lätt var det inte....vid ca 6000 gör den ändå varvstopp typ samma som med regulatorn! Så vart sitter den här regulatorn då och hur plockar man bort den på enklast möjligast sätt? Ska i med lite bonn trim i vinter så man vill ju kunna varva lite mer också sen! Vore tacksam för svar! Tack på förhand! | |
|
hej du har bytt rotorn och där sitter regulatorn också om du kollar på den så ser du att det sitter en grej med metall på och en fjäder den åker ut ju mer man varvar och vid ett visst varvtal så får den kontakt och klipper tändningen det finns olika rotor att köpa |
|
|
har testat massa olika rotorer bla från tex en polares volvo som han kan varva typ hur mycke som helst med tills motorn sätter stopp! Så de måste finnas en anan regulator nånstans! |
|
Taffy |
Har hört att det ska gå att varva mer om man byter fjädern vid rotorn till en hårdare, har dock ej testat det själv, tycker 318i varvar tillräckligt ändå!!!... Körkort, vad fan är det??? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.