|
|
|
|---|---|
|
Detta fenomen är inte bara ett problem på 740 (M60) utan även på 750 (M73) Tog ner mitt tråg idag pga att oljelampan kunde flimra till på tomgång efter lite hårdare körning så jag tänkte att det var bäst att kolla, jag hittade 4(!) M6 bultar med tillhörande brickor samt en M8 mutter + bricka lösa i tråget. Jag tror att pumpen är ihopskruvad med 10 M6, på min satt 1(!) fast och var på väg att ge sig samt att en mutter till pumpinfästningen på blocket hade lossnat helt och en bult satt med 2 gängvarv och den tredje muttern kunde jag dra för hand en bit... LIIITE tur kan man juh tänka sig, jag rekomenderar alla 750 ägare att ta ner plasten, tappa ur oljan och ta dän tråget... Det kan nog löna sig om man säger så, dessutom tar det ca 20 minuter att demontera och ca 30 min att montera. Jag vet att det skrivits spalt kilometer om detta men jag tycker inte att det framgår att det även gäller 750! Lycka till // Henke Bleifuss | |
| Instämmer, jag hade precis samma fel, tur att ingenting värre han hända. | |
|
det gäller även m70 motorn , iaf. var det löst på min oljepump (m70) FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.