|
|
|
|---|---|
|
HAr haft lite strul med läckande servoslangar och skall precis byta dom , pentoshin finns det dock fullt av i behållaren men bilen skriker "ASC" når man startar den. -Kan detta ASC ha att göra med att jag ej uppnår fullt tryck i hydraulsystemet då det läcker ca 2 dl per menut när bilen är igång ? Tänkte att isf. kan man ju struynta i det felet tills nya hydraulslangar e på plats annars kan man ju börja felsöka nu när bilen endå är hissad. Om någon vet lite detaljerat om hur ASC fungerar samt på vilket sätt bilen kan mäta ASC funktionen vore det snällt om Ni ville förklara så jag vet vart man kan börja leta efter felet. FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) | |
|
Asc har såvitt jag vet ingenting med servosystemet att göra över huvud taget. Den jobbar väl ihop med ABS-systemet, och i övrigt elektroniskt? Är det som jag tror borde felsöknigen inrikta sig på givare mm... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
ok får börja mäta. FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
|
Har du kommit vidare med din ASC reparation? |
|
|
JA! Det råkar vara så att om man inte fattar att HANDBROMSEN skall vara åtdragen då man kör bilen upphissad.. så snurrar bakhjulen och ASC lampan blinkar. "Man lär av misstagen" :-) FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
|
Hmmm. Det hjälpte ju inte min felsökning :) |
|
|
tyvärr inte :-) Har du seriösa problem kan du få kolla i mina schemor. Dock vare sig skickar jag eller lånar ut dom. kopiera är inte att tänka på då det är 3 dubbla a4 format och flera hundra sidor. FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
| Schemor har jag också, men de ger mig inte så mycket eftersom jag inte har den utrustning som behövs för seriös felsökning. :( | |
Deliq |
>bader Var det inte du som mailade mig för nåt år sedan eller så ?? Har du inte fått ordning på det än ? Kommer inte riktigt ihåg dina felsymptom... Vad har du gjort för felsökningar hittills ? M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
|
Problemet är att efter 50kmh så sätter ASCn igång och lever rövare. Den håller på att bromsa bilen och uppför sig som en vildhingst. Upp till 50 fungerar allt fin fint, men sen börjar det, och så komme rdet och går till och från i hastigheter över. Man kan helt enkelt inte ha den påslagen när man kör. ABS fungerar utan problem, inget blink eller varning i någon hastighet, har testat upp till 200+kmh, och det bara fungerar. Jag har testat att reinitiera ASC modulen genom att koppla ur den och köra motorn utan den, ingen skillnad. Ibland tänds EML modulen, när det är fuktigt i kuppen, misstänker gasmotståndet. Har inte orkat byta den ännu. Givarna verkar fungera eftersom ABS inte larmar om problem. Alla hjulen är av samma storlek och modell, borde inte påverka rullhastigheterna. Förslag på saker att mäta, testa mottages gärna. |
|
Deliq |
>bader Ingående komponenter i ASC-systemet : Gasspjäll, spjälllägesgivare, spjällmotor med vajer, styrenhet och ABS-givare. Återfjädrar spjället som det ska om du påverkar det med fingrarna ? Om inte : Har du kontrollerat vajern mellan gasspjället och spjällmotorn. Flera har råkat ut för att den "fransat" upp sig i infästningen till spjällmotorn. Spjällmotorn i sig kan kärva (som den gjorde för mig) Spjällägesgivaren har tre stift mellan två av dem ska du ha ett fast värde på (jag tror det var) 5kohm och mellan två ska du ha en linjär förändring mellan 1 - 5kohm (mellan ändlägena) ABS-lampan fungerar och lyser inte annat än vid start -> inget fel på givarna. Då är det inte mycket kvar... En felaktig styrenhet, försök låna en du vet fungerar och prova. Skadat kablage ? mellan styrenheten och spjälllägesgivaren ?, mellan styrenheten och spjällmotorn ? M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
|
Jo.. jag har varit inne på tanken med att prova byta enhet, men har inte fått fingrarna på en att testa med. Det där med vajer hade varit intressant att prova, men jag har elektroniskt gasreglage > ingen vajer. Får ringa runt till skrotarna och höra mig för. |
|
Deliq |
Ingen vajer ?? Sitter din spjällmotor direkt på gasspjället, eller ? Det är inte någon vajer från gaspedalen jag syftar på. M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
|
japp, spjälmotorn, tomgångsmotor och asc, allt sitter i samma enhet . Jag har bara strömkontakt till gasspjälet, och det är allt. |
|
Paap Reeder |
Hej badr! Det sitter väl ABS- kuggkransar även på E 32 vid bakhjulsnaven. Rostar dessa - och slutar impulsera - påverkas hela ASC/ABS- kittet. (Har inte kolla på min 750 om det sitter kuggkransar) MVH /// Paap R |
|
Jo.. det sitter säkert kuggkransar, men som jag säger så ger ABSen inga problem. Den bromsar som den ska, varningslamporna funkar som de ska. Så jag tror inte det är ABS sensorerna :( |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.