|
|
|
|---|---|
|
Sista utvägen? Nu känns det som att det räcker! Har försökt att få ordning på mitt "grisen i säcken" köp ett bra tag och det började nästan klarna tills igår kväll. Kickdown, en blick i backspegeln, och jag ser London dimman. Vit rök alltså. Jag hittade även en liten klick jordnötssmör i oljelocket. Är det någon som bytt motor på en 750 som vet hur jäkligt det är? Det är väl knappt lönt att börja plocka ned motorn för att leta efter fel. Råd och tips mottages ödmjukt. Felix Icq#133904233 | |
|
Jag har bytt en V12 maskin själv. Jag uppskattar att det är enklare att byta maskin än att börja plocka av topplock. Jag delar gärna med mig av mina erfarenheter om så önskas. Några små funderingar först. När det är småfuktigt ute ryker det vitt länge om bilen pga det stora avgassystemet. Kör du sällan och korta sträckor kan du få kondes/fukt under oljelocket. MVH Cedex |
|
| Kolla på sjuserie listan på bimmer.org .....har sett många tips där om felsökning på tolvan | |
|
låter som topp packn.för säk.skull gör ett sk gasprov i exp.kärl när motorn går,man kan då avläsa ev trasiga packn.sedan beror det väl på hur mycket pengar du vill lägga,om du vill byta motor resp.packn.själv började jag byta packn.men fick avbryta,och ta ur motor/låda,om samma hände idag skulle,jag absolut ta ur motor och sedan byta packn.delar gärna med mig med info ang. v12 torsk på v12 |
|
|
Tack ska ni ha grabbar för era inlägg. Jag har varit ute och provat lite efter"London dimman" och har inte fått samma symptom igen. Jävla märkligt. Jag har ändå lite funderingar på att gå igenom motorn så alla tips och råd är välkommna. Tack så mycket. Felix Icq#133904233 |
|
betriebsanleitung |
Har haft samma problem på 750,vid kickdown försvann bakomvarande bil i total dimma,trodde också att det var kört men den var som den skulle, måste väl vara kondens,skumt är det hur det kan bli såna enorma moln |
|
Så mycket vit rök beyder att det läcker kylarvätska eller olja in i någon cylinder. Kondens räcker inte. Vanligaste orsaken torde vara toppackning trasig. Men då är det vanligast att det ryker vid gasuppsläpp efter kraftigt pådrag. Undertrycket i cyl. suger in vätska som förångas. Kartoffeln und sauerkraut - Jawohl! |
|
| Om toppen torde gått, kan man ibland se på stiften (Vilket nog iinte är det lättaste att ta ut på en 750) om det är nått skumt, brukar se helt nytt och rent ut på den cylinder som släpper igenom | |
|
Fenomenet försvinner när man har varmkört ordentligt. Jag tycker att om det är en dålig packning eller en spricka så borde den ryka mer när den är varm, eller åtminstonde ryka hela tiden. Vad beträffar olja så känner jag ingen markant oljelukt som jag tycker att det borde vara om den tar onormalt med olja. Tiden lär utvisa vad det hela beror på. Felix Icq#133904233 |
|
betriebsanleitung |
min bil som gjorde så tog aldrig vatten iallafall,hade bilen i ett halvår efter jag noterade det första gången |
|
Hej på er. Det tar nästan alltid 15 minuter innan det "vita" slutar och det är för att man har 5 liters cyllindervolym och tänk på hur mycket mer volym med luft som pumpas igenom en 5.0 liters motor. Ett annat vanligt fel som gör att 750 drar olja (blå rök)är de 4 backventiler som sitter mellan insug och ventilkåporna (2 per sida), dom är viktigt att försöka hålla rena för annars drar motorn i sig onödigt med olja. //Per Per 750 1988 E32 |
|
intemartin |
det med röken har jag upplevt men det försvinner oftast när den är ordenligt varmkörd. sen kan det vara för att det är minusgrader nu och då ryker alla bilar men det är mindre givetvis på grund av att de vanligtvis har mindre motorer så det är inte konstigt att det bolmar om en v12 på 5 liter och räkna inte med att den är varmkörd bara för att det visar så på tempmätaren i bilen det visar ju bara hur varm vattnet är i motorn katalysatorn tar längra tid på sig att bli varm just på grund av att det är ett rejält stort avgassytem. specielt när det är kalt. katarna sitter desutom ovanligt långt bak på denna modellen. martin_750 |
|
Det känns skönt och höra era inlägg. Det känns bara lite pinsamt på morgonen eller på eftermiddagen när bilen är kall och man står vid ett stopp och lägger värsta James Bond röken när man drar iväg. Intressant det där med backventilerna, det måste jag kolla lite närmare på. Felix Icq#133904233 |
|
intemartin |
samma här när väntar vid ett stop eller när man backar så är det värsta vita röken.man får köra en stund innan den försvinner. martin_750 |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.