|
|
|
|---|---|
VIP |
Vet någon om man kan på ett enkelt trimma upp en Alpina B3 3.3? Tänkte mer på kompressor eller liknande? Om ni har några länkar till nåt ställe som gör detta i Sverige? Hur mycket tror ni jag kan trycka ut? 400hk? |
|
Snälla, behåll Alpinan i org.skick! Mvh/ Micke t |
|
|
VIP: Tror inte att det finns. Men det är nog bara att sikta in sig på närmaste söksida och knappa in "kompressor". Men ett alt. är ju att leta efter en B8 4.6 istället. M V H Stephan _____ Länk |
|
|
B8:an är ju marginellt snabbare, och en "omodernare" bil. Jag hade lagt pengarna på en B3S + effektsystem mm eller en M3 E46, om coupé är ett alternativ. (..och kompressormata den!) ___ BMW CS #5221 |
|
| Att kompressormata en Alpina är som att kolsyra en flaska dyrt rödvin. | |
VIP |
Jag har redan ägt en M3 E46 och sålde den förra hösten så det vill jag inte ha igen. Vill ha en mer anonym bil och tycker B3:an verkar sjysst. Kanske ska köpa en B10 4.8? Jag måste kolla vidare, kanske blir en Audi istället men det är ju inte samma motorer.... |
|
Ett kompressor kit från ESS.. Går ju alltid att åter montera original delar igen ;) Micke.. Länk |
|
| Har funderat på samma sak, den borde gå så in i h:te | |
dunstan |
Jag skulle inte trimma en B3 3.3! Den går otroligt bra som den är. Har du provat? En M3 E46 hänger inte av en B3 3.3 på vanlig väg! På bana är det en annan sak. Vad är bäst med B3 3.3? Diskret och underbart chassie/fjädring. Både komfortabelt men samtidigt mycket sportigt. Alpina kan! Min skall tyvär säljas till förmån för en kombi. (barn...) |
|
dunstan: kunde inte låta bli:)) M3 E46 B3 3.3 Manufacturer BMW M GmbH Alpina Testing Date 12/2000 7/1999 Engine 3246 cccm, 6 Zyl , 24 V 3300 cccm, 6 Zyl , 24 V Power 343 PS (252 KW) @ 7900/min 280 PS (203 KW) @ 6200/min Torque 365 Nm @ 4900/min 335 Nm @ 4500/min Transmission 0 (6) 0 (6) Weight 1584 Kg 1495 Kg Weight / BhP 4,6 Kg / PS 5,3 Kg/ PS 0 - 100 Km/h 5,2 s 5,5 s 0 - 200 Km/h 18,1 s 21,3 s 0 - 200-0 Km/h 23,2 s 26,6 s Top Speed 250 Km/h * el. begrenzt 266 Km/h 80 - 120 Km/h 4.Gear 5,2 s 6,6 s 100 - 0 Km/h hot 36,4 m , 10,6 m/s 36,7 m , 10,5 m/s Transverse Acceleration 1,1 g 1 g Slalom Course 36 / 110m 123 / 136 Km/h 114 / 124 Km/h Round Time Nuerburgring 8.22 min 8.36 min Round Time Hockenheim 1.17,6 min 1.19,3 min |
|
| verkar som att den blir avhängd iaf :) | |
| Ett ganska hyffsat, diskret och prisvärt alternativ till m3 är en 330 med kompressor. | |
dunstan |
I verkligheten skiljer det väldigt lite. Har provat ett köra mot M3 E46 ett antal gånger. Har legat i häcken på M3an eller framför. Också kul när fartstoppet går i på M3... Visst med fabriksförare som kan plocka ut det lilla extra... Och på bana. |
dunstan |
"Lastly, I mentioned Mr. Odwarka that I was sceptic about the announced power of B3 and B10, as they are pretty close, if not better in performance than M models. (See the “Blaupause” test of the B3S and compare with M3…). He smiled and said: “we have decided to announce 305 bhp for the B3 S”. With good reasons, I imagine. " Gäller B3S. Men visar att Alpina har mer under huven än de uppger... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.