|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Smaken är som baken........... bara att konstatera eller hur ;-) "Och en bmw med sexa kostar inte så mycket mer än en med fyra." Priset på ekipaget, skatten samt försäkringen gör den (iallafall för mig i min situation) mkt dyrare.............. //Svebba BMW Z Power |
|
|
Smaken är som baken........... bara att konstatera eller hur ;-) "Och en bmw med sexa kostar inte så mycket mer än en med fyra." Priset på ekipaget, skatten samt försäkringen gör den (iallafall för mig i min situation) mkt dyrare.............. //Svebba BMW Z Power |
|
| Ja en M är jäkligt mycket dyrare för mig med... Kanske man skulle sätta den på farsan......(försäkringen) | |
|
Jo, de är ju de :-( Ja det är ju ett alernativ, jänns dumt att säga, men det är ju så sant... Men då är ju kanske en förutsättning att ni bor i samma stad och att du inte lånar du bilen till nån, för om bilen krockas/skadas i tredje hand är det inge kul alls för den som har försäkrat den.. Dessutom kan jag vell tänka mig att bensinkostnaden drar ivåg också.. Min 1,9 drar ~0,65 om man kör som man ska, och det är en jävligt bra siffra med tankte på att den inte skuttar på särskild dåligt vid trafikljusen!! //Svebba BMW Z Power |
|
|
SVebba: om man kör som man skall?!?!?!?!?!?!?? hur kör man då?? :o) "Don´t try to fix me, I´m not broken!" |
|
|
hehe, okej okej, om man kör enligt fastighetsbegränsningarna :-P skrivfel ;-) //Svebba BMW Z Power |
|
Dufvis |
Min 2.2:a drar drygt litern blandad....(kan vara pga av att jag hittat en riktigt rolig milsträcka för dynamisk körning..allt mellan 60-160 km/h, öppna fina väldoserade kurvor blandat med snabba rakor.) landsväg då? Svårt och mäta...bilen trivs ju bättre i 120-140 än i 90..... |
|
HALLÅ, KAN NI INTE HA TELEFONKONFERENS OM DETTA ISTÄLLET, SÅ VI SLIPPER EN MASSA DYNGA I FORUMET ! Ironman |
|
|
Man måste inte köpa en M istället för en 1.9:a. Det finns 4 st andra 6:or att välja på åxå: 2.0, 2.2, 2.8 och 3.0. Och när man ser till ekonomiska synpunkter: Hur mycket spelar det egentligen hur mkt bensin bilen tar om vi säger att man kör 1000 mil om året? Skillnaden mellan bilen som tar 0.7 och bilen som tar 1.0 l/mil är <3000:-/år dvs 250:-/månad...... Min bil drar inte mer än 1.07 l/mil isnitt, och då är det 321hk i den mot 1.9:ans 140 hk.... |
|
|
Ironman: Vad är ett forumt till för egentligen tror du?? Ska man inte få skriva och debattera fritt?? Beppo: okej, det är sant det du säger 250 i månaden kan inte tyckas vara så mkt, men det är vissa som har råd och andra inte, så är det bara... Jo, det finns ju ett alternativ på 6 cylindriga motorer till z3'an men 2.0; 2,2; & 3,0 finns bara i nyare årsmodeller, och då stiger priset ytterligare :-/ //Svebba BMW Z Power |
|
|
Ironman: Förstår heller inte riktigt din inställning??? Vad är forumet till om inte disskutera? Om just detta ämnet inte är interessant för dig varför läser du då tråden överhuvudtaget? Mvh Kristoffer |
|
|
En M bil är mycket dyrare att köra/äga, dyrare försäkring, dyrare service, osv.. Jag lovar, man kan ha hur roligt som helst med en 2.8'a och antagligen lika roligt med en 1.9'a. Bilkörning handlar om så mycket mer än mycket effekt. Sen är det ju aldrig fel med mycket effekt, men det är inget måste för att ha kul. Ironman, dynga skrivs det om på lantbrukarnas forum, här skriver vi om BMW och annat som har med bilar att göra. Ordet är fritt! Läs om du vill. Fredrik M - Z3 2.8 Chrome is my favourite color. Länk |
|
|
Tjena! Måste bara få inflika att det kan finnas stora skillnader på bilarna, oavsett motor. Sportchassie (M-chassie?) är en sak som gör stor skillnad på körintrycket. Likaså fälgval (storlek) och däckdimension. För helhetsintrycket finns även där mycket som spelar in. Inredningen är viktigt, tycker jag. ÄVen exteriört gällande chrome line eller ej, vita blinkers, gälar etc. Smaken är ju delad så vad man gillar av detta är ju individuellt, men visst tycker jag det spelar in på det sportiga intrycket. En kompis har en Ford Sierra Corworth och den sägs ju vara sportig... något jag inte kan hålla med om oavsett hur många hästar han har under huven. Men... även där är får man ju tycka som man vill. När jag för 2 år sedan letade efter en Z3:a provkörde jag säkerligen ett 10-15 tal bilar, det flesta 1.9:or och jag måste säga att det finns stora skillnader bara mellan dessa. Provade givetvis några med 6:or i också och visst... en sexa är alltid en sexa, inget snack. Föll dock för min individual utrustade 1.9:a. /Matte - som ändå hoppas kunna ha kvar bilen... :) |
|
|
Som jag skrev tidigare så skulle jag föredre en Miata framför en 1.9:a om det var rolig bilkörning man skulle ha. Jag vet att en M är mkt dyrare i allt än en vanlig Z3, men jag har heller aldrig sagt att den skulle vara ett alternativ till en 1.9. Den har trots allt 128 hk MER än 2.8:an, och lirar i en helt annan division. En 996 hänger exempelvis inte på upp till 200... |
|
BoZton Grodan |
Tycker att denna tråden flöt ut i en väldigt trevlig & öppen diskussion. Vad det gäller val av Z-bil så måste jag nog säga att förutom att 6:orna är enormt trevliga att köra så är dom dessutom lite 6:igare med det breda bakpartiet. Ljudet är med en fröjd för örat då man släpper på gasen och går ner för landning....en och annan avgaspoff letar sig ut genom de två 70mm avgaspiporna. Gör klart för att gera vänster, petar ner den i 2:an och trampar till... Sen att man får erfara att du kan köra nästan dubbelt så långt på dina 50 liter bensin och att nästa sommar kommer att få inledas med 2st 225/ 40- 18, fram...det är det fasen värt* Huu.. Inte med detta sakt att inte gillar de 4-cylindriga alternativen, tvärt om. Vi som valt denna bil har trots allt inte gjort det för att vi vill ha något praktiskt, billigt, endamålsenligt vi har valt denna bil på pgrund av att vi har en passion. En passion för det vackra, något spartanska men ändå kvalitativa. Vi har något gemensamt (hoppas jag) vi älskar bilar. Svebba: Min pappa gillar med uttrycket "om man kör som man ska"...jag gillar det med... -Vi har bara olika definition på det. Gläds åt era Z3:or oavsätt vad som sitter under huven. -Själv ska jag bädda om min för sin vintersömn i helgen...(om inte solen sticker allt för retfullt i ögonen) Natti natti // BoZton |
|
... Kunde inte sagt det bättre själv! :-) //Svebba BMW Z Power |
|
|
Svebba mfl: Som BoZton säger denna diskussion har svävat ut på ett skönt sätt... Så det är ju bara att fortsätta. Kollade in Din bil i galleriet Svebba, den var ju riktigt riktigt fin, hur många timmar om dagen spenderat Du med polermaskinen??? Gillar egentligen inte röda bilar, men Ditt ex uppvägde med skicket. Hade jag varit 18 bast och haft en Z3 1,9 skulle jag vara förbannat stolt, visst vill man alltid ha mera effekt, men bilen är ju snygg även med liten motor. Det blåser också lika mycket i en 1,9 som en M-bil (nåja kanske inte riktigt pga fartskillanden...) För att ge Beppo en känga (Du tål det, Beppo :-) ) : Egentligen hjälper det inte med en M-bil heller för effekten. 2,8an var kul prestandamässigt i 2 månader och M'en likaså, så nu börjar det suga i trimtarmen. Därför är det ju helt vettigt att börja med en 1,9, så man har många steg att kliva upp. Självklart lirar M bilen i en helt annan liga än 1,9, men det spelar väl mindre roll om det står Miata eller liknande bakpå konkurrenterna eller MB AMG/Porsche/Audi Ax, kul har man iallafall. 2,8an konkurrerar ju också med helt andra bilar såsom SAAB och Volvo turbos. Undrar hur Ni andra definierar "om man kör som man skall": I min bibel står det att varje dag man inte kört 200+ har man inte levt och således inte kört som man skulle :-))) Vidare tycker jag att bakdäck som håller mer än 1000 mil har använts på fel sätt... men men det finns charm i att glida också, tills en sur Porsche dyker upp. /Caspar |
|
BoZton Grodan |
Tjenna Svebba. En stor eloge för din fantastiska finnish. Kul att se en Z med spoiler, vanligare utomlands än i sverige. Den klädde faktiskt din bil riktigt bra. Caspar: Du menar inte att du kört nästan dubbelt så fort som man egentligen får? Har du tillgång till ett sådant "nedlaggt flygfält som ligger mitt ute i skogen..((som givetvis ingen mer än du kännerr till)... -med en massa inhägning))?.. *s* // BoZton |
|
Caspar: ja den är i bra skick, jag har ju inte haft den så hemskt länge satt jag kan inte påstå att ja gjort någon annat än att hålla den ren, men jag kan försäkra dig och alla andra om att det skicket den är i nu kommer den att förbli i!! Jag däremot älskar röda bilar, en färg som anses vara svårt att hålla i skick efter den tid, farsan har en e46 i samma färg :-) Fast lite ändringar har skett sedan bilden togs, har satt insatser i utblåsen för att få ner ljudet samt satt galler där, det glev ruskigt snyggt samt att inga snorungar kan stoppa svamp (och allt fanskap man kan hitta) där.. Farsan gjortde även egna störtbågar på jobbet i "borstad aluminium-look"... ps. kan garrantera att jag är den nöjdaste 17 (just nu) åringen i stan!! BoZton Grodan: Tack :-) G'natt //Svebba BMW Z Power |
|
| Det ligger nåt i det Caspar säger att man vill alltid ha mer ;-) Såg att även Z3c tyckte att hans kompressormonster inte är lika spännande längre som den var i början. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.