|
|
|
|---|---|
ormen |
Skulle vara tacksam för svar om någon har provat... Vad säger ni om att köra 520 24v -95 på ex. Mobil1 eller Pennzoil semisynt. men täta intervaller (3-400 mil) på byten? Växellådan, har någon provat Castrol SMX semisynt? funkar den? |
|
3-400 mil mellan bytena är ju lite overkill. Men det skadar ju inte, så visst. Mobil 1, vare sig det är 0w40 eller 5w50 är ju bra oljor båda två (bmw-godkända longlife och special oil list). Pennzoil delsyntet säger mig inte så mycket. Vad uppfyller den för krav? |
|
ormen |
Pennzoil delsynt uppfyller samma krav som mobil delsynt, har kört E30: på det utan problem, min fråga är egentligen att M50 motorn borde inte skadas vid körning med delsyntet? eller? |
|
Nej. Det finns inget generellt som säger att en den skulle skadas för att du väljer det ena eller andra (mineral eller syntet) Gamla skrönor om att helsyntet rinner av kamaxlar och dylikt är inget annat än just skrönor. Helsyntet är bättre på allt, men dyrare. Delsyntet är en kompromiss. |
|
|
Jag kör i M535:ans manuella växellåda Castrol SMX sedan länge+ att även de andra manuellt växlade 528:orna jag ägt kördes på den oljan...Fungerar bra i E28:ans manuella lådor hur som helst. Vad E34 har för krav på växellådsolja står antagligen i instr.boken.. Mvh Janne. |
|
|
ormen: Nu till vintern kan det vara bra med helsyntet men däremot kan du byta oljefilter efter halva tiden (4-800 mil). |
|
| Nya synteter kan hålla 2-4000 mil... | |
|
Däremot håller filtret max 1000 mil Länk |
|
nida3 |
Vilket filter är bäst då? (filterkvalitetsmässigt) Vad har orginal filter för filtreringsstorlek? Glasfiber med 10 mikrometer låter bra, men det är tydligen svårt att få tag på. (läs omöjligt...) |
| Original är nog bäst, BMW är inte dyra på den punkten! | |
|
Filter med bättre filtreringsegenskap än original kan paradoxalt nog ställa till problem! Då kan oljeflödet bli sämre i motorn.... Köp originalfilter då är både flöde och filtrering den rätta! Att säga att filtret håller max 1000mil, är nog lite för generellt. Däremot är filtrets "livslängd" betydligt kortare än syntetoljans. Tycker man att man har råd att byta olja med 3-400 milsintervall, så varför inte....det gör ingen skada. Däremot är det lite owerkill! (precis som Anders skriver) Mvh |
|
ormen |
ok. jag vet inte så jäkla mycket om motoroljor (tråkig vetenskap för mig), men lärde mig i Racingen att Shells helsyntet (typ det dyraste) pallade o skonade motorn, så därför tyckte jag att med en "fiskörd" 520 är det ju onödigt o köpa de dyra oljorna till motorn... men visst lär det flyta bättre i vinter med helsysntet antar jag? dock är det ju inte så kallt i GBG.... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.