|
|
|
|---|---|
|
Jag har ett delikat problem på en 525IA-89. Efter att ha haft toppen borta efter ett kamaxelbyte var det dags för start. Bilen startar och går helt normalt till en början, efter ca 30sek går den ojämnt, men man kan med hjälp av gasen hålla den vid liv ytterligare ett tag. släpper man gasen dör den direkt. Stiften är blöta. (Jag klantade till det och fick slangarna fel vid spridar byggan så innan första starten så tryckte jag ej reglerat blänsletryck bakvagen in i regulatorn.) Fråga ? Vad kan trigga insprutningen till så fet blandning? Enligt handboken ( Bentlys) så går motorn taskigt de första 10 minuterna efter att batteriet varit bortkopplat, blir det så här? Kan spridarna ta skada när klantade till det ? vid det tillfället var stiften torra och inte liv i motorn då upptäckte jag min felkoppling) Mitt nästa drag är att mäta bränsletrycket men det är nog ok, jag testade i dag med en regulator från den gamle E28,528. men historien upprepade sig. Är det någon som har erfarenhet av liknande fall? Hjälp MVH / torbjörn | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.