|
|
|
|---|---|
Olsson_ |
Dum fråga kanske.. men jag ställer den endå.. Finns det något sätt att få ut mera hästar ur en 320 -89 utan att turbokonvertera eller använda sig av kompressor? Jag vill helt enkelt inte ha en massa frågor på besiktning om varför jag har ett turboagg där osv.. Öppet luftfilter o sportavgas har jag redan.. |
|
Det beror helt på vad pengar du vill lägga på det. Du kan tex: Byta kamaxlar Sätta i högkompskolvar Porta toppen Extraktorgrenrör Balansera vev och stakar (dyrt men bra) Sätta i lite större spridare och annan LMM Mappa motorn Ej skrivet i varken pris eller effekt eller "bör göra först" ordning utan det är en del av alternativen. Trimma en sugmotor kostar panger... Diesel-räsern |
|
|
Det beror helt på vad pengar du vill lägga på det. Du kan tex: Byta kamaxlar Sätta i högkompskolvar Porta toppen Extraktorgrenrör Balansera vev och stakar (dyrt men bra) Sätta i lite större spridare och annan LMM Mappa motorn Ej skrivet i varken pris eller effekt eller "bör göra först" ordning utan det är en del av alternativen. Trimma en sugmotor kostar pengar... Diesel-räsern |
|
Olsson_ |
Tack för svaret! Pengar spelar ingen roll.. det är juh en bmw :) Allt behöver inte göras på en gång heller.. hur mycket kusar tror du man kan komma upp i med det där tex? Om det är lönt att göra det dvs.. |
|
svårt att säga, men det kan nog variera lite mellan 20hk-50hk kanske mer kanske mindre... men det som jag skrivit upp kostar väl i runda slängar 30-40 tusen om det räcker... Andra får gärna ge kommentarer till uppgifterna eftersom jag är ganska osäker på dem... Diesel-räsern |
|
|
Gammal tumregel för sugmotortrimmning = 1000kr/hk Brukar stämma rätt bra! Kan tänka mig att det inte är så stora problem att få ut ca 200hk ur en tvålitersmotor, MEN det kostar! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
Olsson_ |
Okej.. då är det lite väl häftigt för dem pengarna.. med tanke på hur lite hästar man tjänar.. bättre att satsa på en annan motor i såna fall.. i en nyare bmw ;) Men jag ska forska vidare.. Tack För svaren :) |
|
Enligt BMW Specialisten så gör dessa: 18hk Sportkam 284 gr 8 hk Sportfilter Öppet K&N 8-10hk Sportsystem Simons Lägg till ett trimchip från nån annanstans: 10 hk Trimchip 44 hästar för ca ~10000kr. Ger det hälften av hästarna kanske? Delarna är kollade till en BMW 320 -88 och framåt. |
|
|
Och arbetet att montera allt kostar....? I bästa fall får man nog ut hälften av angivna hästar om inte prylarna anpassas för varandra och toppas med en riktig tuning (dvs riktig optimering av motorelektroniken, och inte ett chip som har inställningar som är anpassade för en otrimmad "genomsnittsmotor"). Sportfilter och sportavgassystem lär inte ge några markanta effektökningar. Tänk även på att en spetsigare karaktär och några fler hästar på toppvarv, inte alltid ger en bil som blir snabbare i de vanliga trafiksituationerna! Att bara plocka på diverse trimprylar i bilen, som sedan inte anpassas efter varandra, är på gränsen till slöseri med pengar. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| billigast är att du kastar din m20 b20 och monterar dit en m20 b25, alt att du bygger en 2,7 liters maskin. Recept på 2,7 finns om du söker runt på forumet. Som jag ser det så är det ingen ide att sugtrimma en 2liters maskin. ett annat plus är att motorerna är av samma motorfamilj och ser fysiskt likvärdiga ut när man öppnar på huven. | |
Olsson_ |
Jag var inne på att byta motorn med faktiskt.. eftersom jag har en bil som är i toppskick för övrigt.. det jag vill få ut av trimmet är framför allt drag på varv under 4000.. före det händer det nästan ingenting som det är nu.. men bra svar.. tack så mycket! |
| Helt rätt inställning, vrid är mycket roligare än hk. Satsa på ett block/motor från 325 = billigast och garanterat besiktningsvänligt. | |
320-325 |
ja gör det jag har gjort det och är grymt nöjd med prestandan bilen gick mkt bättre än väntat.. |
Olsson_ |
320-325.. Funkar det bra med andra motorn? hur går det med besiktningen? Du lär juh byta till när det är dags.. annars blir inte SBP så glada kanske? går det att regga om med den motorn o få igenom det? |
|
de märker ingen skillnad på 2.0 eller 2.5 liters motorn. ser likadana ut utvändigt .. enda som skiljer är att de står 2.0 resp 2.5 under grenröret .. eller har jag fel? |
|
Olsson_ |
...o det hår juh att manipulera lite right? :) |
| Tror aldrig de upptäcker det men det är ju bara att slipa bort. | |
Olsson_ |
Okej.. då kanske det är läge att skaffa en 325 motor o renovera hemma till våren då.. nån som vet vad en sån kan kosta på skroten? så man vet vad man ska gå efter när de säger priset.... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.