|
|
|
|---|---|
|
Hej! Börjar med att skriva att jag hittade väldigt lie när jag sökte efter svar. Har nu slagit på samma casterstags-kulled i ett par timmar, använder en 40cm gaffel (Biltemas) som som jag bankar på men det händer nada! Är det någon som vill komma med ett par tips eller uppmuntrande ord så jag mentalt orkar fortsätta (ska byta 4 st) Erik. | |
| när jag bytte casterstag på min satte jag "kulsidan" av en kulhammare på bulten (jag hade ingen gaffel)..sen var det bara plocka fram musklerna :) och slå med en annan hammare.. sitter som f-n! Så jag skulle tro att det är bara banka på..snart säger det schläpp ska du se! | |
|
Min ena led satt utav h-e när vi bytte för ett par månader sedan, vi fick värma med gassvets innan det släppte. Men ändå så tog det ett tag vill jag lova. Nu är det ju lite trångt och jäkligt just vid den leden, men det finns ju avdragare typ som fjäderspännare som du kan trycka dit för att sedan skruva tills leden ploppar av. Det är nog det enklaste sättet att få bort den, men det är ju som sagt trångt så det bör vara exakt rätt storlek på verktyget för att det ska funka. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
De är bara att slå så mycket som du orkar och lite till så kommer den nog att lossna, ja annvände Yxa och den lilla gaffeln. se upp med skärmkanten bara |
|
|
En spindelledsavdragare är 1000ggr bättre och lättare att använda än gaffeln. Finns på biltema i olika storlek. Klart värt pengarna. (typ 100kr) ///Jesper |
|
| Kan du inte hissa upp bilen så du kan stå under den..då behöver du bara be någon hålla ett dorn med en tång på undersidan ett slag med storslägga och allt är klart...jag böt på min förra veckan..och de sitter som satan utan att överdriva och gaffel funkar egentligen inte riktigt bra..om du har en kolvdomkraft så kan du även pressa upp den från undersida sen slå på ovansida bredvid kulan det funkar också | |
|
Som sagt. Med en spindelledsavdragare behövs ingen kraft ens.. Bara skruva lite så ploppar leden av. Har aldrig riktigt förstått varför folk envisas med stora släggor och prylar. Risken blir ju bara större att man har sönder något på bilen eller sig själv. ///Jesper |
|
|
På biltema finns dessa två som fungerar aldeles utmärkt.. Kostar 50 spänn: Länk Länk ///Jesper |
|
|
Tack grabbar, även om tipsen handlade mycket om muskler :) så känns det som jag fått styrka att fortsätta! Erik. |
|
|
Lite värme brukar göra susen! 1-2 minuter med varmluftspistol är otroligt effektivt! mvh Kristian |
|
| Dredd; Kan ju upplysa dig om att till och med märkesverkstad använder slägga och dorn...men du kan ju tipsa även dom om avdragare från biltema *S* | |
|
Ja, vill man slita i onödan kan man ju använda slägga och dorn. Dom verkstäder jag har besökt använder avdragare. Dock inte från biltema. ///Jesper |
|
|
Problemet är väl att när man verkligen behöver en spindelledsavdragare (d v s när det sitter hårt) så håller inte de verktyg som Biltema m fl säljer utan det krävs proffsverktyg gjorda av rätt sorts stål. Har själv med lätthet dragit sönder bägge modellerna som länkas till ovan och även andra avdragare som inhandlats billigt. Kör numera med en proffsavdragare som jag tror kostade c a 700, men den går inte sönder innan leden släpper och den ger bra kraft genom liten stigning på gängorna. Annars kan även slägga vara effektivt, men jag tycker inte att det hjälper att slå på själva bulten, utan det gäller ju att få materialet runt konan att flexa. Just på E34 är det svårt att komma åt bra kring vissa leder + att det är för mycket material för att en slägga ska få det att flexa tillräckligt. Då är nog en (bra) avdragare bättre. Lycka till! |
|
|
Har själv också haft sönder båda verktygen. Åkte till verktaden som bytte den inköpa styrleden för mindre än 500 kronor. Förmodligen kommer jag behöva byta fler leder framöver och då skulle det vara bra att ha riktiga verktyg. Var köpte du ditt? |
|
| Det är väldigt trångt vid casterstagsleden så har man inte exakt rätt storlek på avdragaren så funkar det inte, därav att det säkert är många som bankar och slår istället. | |
| Jag hade en gaffel som var lite för stor öppning på. Så det kan vara en anledning. Trångt är det. | |
|
lånade en spindeledsavdragare på en verkstad och det gick hur smidigt som helst...satte det ordentligt i spänn och klappade till med en kopparslägga...kan inte uttala mig om biltemas grejer...hoppas att det går bra! Frazze Lev fort, dö ung och bli ett vackert lik!!!! |
|
|
Jag har den lite grövre av biltemas avdragare.. Den har inte gått sönder ännu. Men som sagt.. Gör man inget annat hela dagarna än att byta kulleder, så ska man nog inte köpa biltemas avdragare. ///Jesper |
|
|
Jag har bytt mina spindelleder(casterstag) på bägge sidor, men vad man oftast gör fel är att man slår direkt på bulten, man ska knacka på själva stålet bulten sitter i då ger sig bulten, den är lite konad så den åker ut av sig själv. Slå intensivt på änden av stålet som bulten är skruvad i ( fjäderbenet) så kommer den säker som smör: Ett tips bara .... MVH / Peter |
|
|
Tack för alla svar! Fick loss samtliga leder tillslut. Fick tipset av en polare (nå'n av er kanske nämde det oxå) att slå från sidan på godset samt på själva "kulhuset". Bilen blev en helt annan efteråt, alla kluck och så gott som alla vibbrationer (te.x. 90-100km/h samt bromsning) är borta. Styrningen är fortf. lite glapp men jag såg att iaf en styrled var dålig och sen ska nog styrväxeln få sig en översyn oxå, men det får nog vänta lite :) Erik. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.