AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
2.820

Känns som en helt annan bil...

Sida 2 av 2
Pe
126
Pete71
518i(tic) -84, 325i -94
98 oktanig bensin har ett högre energivärde, så det är klart att bilen går bättre och längre på samma volym framförallt så behövs inte samma gaspådrag för att nå samma effekt som 95 oktanig bensin, detta borde resultera i att bränsleförbrukningen skall sjunka samt att bilar med knacksensorer ställer om tändningen så den blir mindre förställd = högre soppaförbrukning. Tror ämnet vart uppe förr.
MVH / Peter
Visa användare
4.266
J.Dredd
535dAT M-Sport e61
M535i e28 -86 BMW-Cup
Z4 Roadster 2.5 -03
Det är ingen skillnad på energiinnehållet på 95 och 98 oktan.

///Jesper
Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Jesper har rätt!
Det är mycket marginell skillnad i energi-innehåll mellan olika oktantal!


Mvh

BMW – Weltmarke aus München!
Pe
126
Pete71
518i(tic) -84, 325i -94
Länk

MVH / Peter
Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Länk
Länk
Länk
Länk

Mvh

BMW – Weltmarke aus München!
Pe
126
Pete71
518i(tic) -84, 325i -94
Köpt information.......
Ox
35
OxieJP
BMW 535d Touring M-Sport -05
Toyota Supra -89 (719hk)
Tänk på att 98oktan bensinen inte går åt lika snabbt som 95 (på macken altså) dvs större chans att 98 oktan bensinen är ändre och har samlat på sej mer skräp nere i tanken...

Själv har jag kört gokart i 10 år och jag märker att 98oktan bensinen skiftar ganska mycket i kvaliten, syns ganska tydligt på varvtiderna när man bara bytar mellan 98oktan bensin från macken och 98oktan racing bensin...

Köp någon racing fuel med 98 oktan så märker ni nog mer skillnad...
Ox
35
OxieJP
BMW 535d Touring M-Sport -05
Toyota Supra -89 (719hk)
Kan tillägga att när man bytar från 95/96 till 98 från tappen på Rosengård i Malmö gör det ingen skillnad alls tidsmässigt på en gokart iallafall.
Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Om inte motorn är anpassad för eller kan ställa om sin tändning, ger inte högre oktantal någon effektökning.

Om motorn har knackningssensorer ställer tändningen om sig så att verkningsgraden ökar något i motorn med högre oktantal. Därav mer effekt och/eller lägre förbrukning.
Motorn kan helt enkelt utnyttja bränslet effektivare om man då höjer oktantalet.

Om motorn är avsedd för 98 oktan och saknar knackningssensorer, men tankas med t ex 95 oktan, kan motorskador uppstå (på bland annat kolvarna).

Om man skall köpa racingbensin, kan man passa på och köpa 101 eller 102-oktan racingbensin direkt!
(kostar mer än 30kr litern!)


Mvh

BMW – Weltmarke aus München!
Ro
44
RogerT
525i 1992
Min bil går mycket bättre på 98 oktan än på 95 oktan. Renare, lenare gång samt mindre förbrukning.

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.