|
|
|
|---|---|
|
Detta är säkert hundrade gången som jag skriver samma sak, men håll ut. Problemet är min M3-98. Bilen går bra, besiktningen visade perfekta avgasvärden. Men, den lämnar inte rätt prestanda. Detta har alla som provat bilen konstaterat. Det har däremot inte alltid varit så här. Hela våren -01 funkade bilen perfekt, sedan har detta liksom smygit sig på. Jag tycker själv att jag har gjort allt man kan för att åtgärda ev. prestandaförlust (stort jävla konfilter, nya stift, nytt soppafilter, oljeservad och kontrollerat felminnena) så nu återstår väl bara ventilspels-justering, och kompressionstest, eller? Vad anser forumet om detta? Vart skall man vända sig (i sthlm's området) för detta, och möjligen optimering på rullande landsväg? Kör så det ryker. /Marcus | |
| Lämna in bilen för omprogramering av styrboxen, brukar göra skillnad även på en bil som går bra. | |
|
Det är förmodligen vanosen som inte funkar som den ska. |
|
|
Hej molsson. Några frågor: Vilka symptom märker du? Hur långt har den gått? Hur upplevs motorn, klen i mellanregistret eller inget klipp på högre varv? Hur är tomgången? Jag tror det lutar åt vanosen som verkar vara en akilleshäl på 3,2 l motorn. |
|
|
Hej! Det kan inte vara katten? Jag hade en VR6:a som katten var slut på. Den hade förbrukats pga misständningar och delades upp i mindre bitar. dessa bitar la sig sedan på tvären i hela avgassystemet! Den var ruskigt slö helt enkelt.... Det roliga var att den ändå gick igenom besiktningen! Utan kat! Skoja att det tog tid att hitta felet... mvh Johan |
|
|
Var tar filtret luft ifrån? Om det suger varm luft inifrån motorrummet så kan det vara problem. |
|
|
Kan som sagt vara katten. På min förra bil var det en spricka i avgasystemt strax innan en av lamdasonderna. Bilen gick ganska bra men inte 100 okej alltid eftersom lambdasonden kunde få konstiga resultat pga "tjuvluft" så att säga. Dessutom kolla att spjällägessensorn är bytt till en korrekt en. Är inte 100 säker på om detta problem kvarstod på -98'orna men problemet fanns iaf på tidigare 3.2'or Om man kopplar upp bilen mot testdator kan man se vanosens vinkel och att den faktiskt ställer om sig som den ska. Men annars beskriv hur den beter sig sämre, höga varv, låga, osv osv? |
|
327i Nm Power |
Ja, detta verkar vara vara tendenser till att den dubbla vanosen i 3,2:an inte fungerar som den ska. Det är ett vanlig fel på just 3,2:an. En ny går på ca 25000:- hos BMW. |
KaLLeSpeCiaaL |
LÄMNA IN BILEN TILL JÖRGEN WAISE i sthlm=bmw specialist,jag misstänker vanos fel eller att det e nått me ventilerna,så stora skillnader blir det inte om avgas-systemt kråglar=bara på turbo bilarna MVH KALLE |
|
Hadde så på min M3 -96 BMW bytte avgas spjäls kontakten ...den sköter öppning en av spjälen ...nu går den som fan efter det |
|
|
vadå avgasspjäll kontakt? menar du inte spjällgivare insug limmo power |
|
|
Bilen går jämt och fint, men känns trött i mellanregistret, och utan klipp på toppen. Men som sagt, låter bra. Har gått 8500 mil. /Marcus |
|
|
Förmodligen vanosen eller också luftfiltret. Roger... |
|
|
Menade spjällgivare ....om det nu är noga moin var tött på toppen den med ...men efter bytet så går den som den ska |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fredrik Ekblom ska visst sälja sin nya M3.a han ska åka X5 istället.Den går säkert okey, kanske dags att byta upp dig om du tröttnad på när det inte går bra. Han brände förbi med M3.an för ett tag sedan, ljudet gav en rysning i hela ryggraden. Hasso |
|
Köp en 3.0 istället, inga effektförluster som på 3,2. När jag skulle köpa min m3:a så provkörde jag flera 3,2:or men ingen hade sånt ax som min 3,0. Mip |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.