|
|
|
|---|---|
|
Nån som har nåt tips vad som är fel? Värdet på besiktning får vara högst 100 & det låg på 310. Är det katalysatorerna som är dåliga då? | |
| Kan vara kattarna eller någon av lamdasonderna som strular,var det bara co värdet som var högt eller var hc-värdet också för högt.? Mhv Roger. | |
| HC halten låg på 310 & får tydligen vara 100. CO2500 var 0,5 & får vara 0,3. | |
| Då verkar den förbränna bensin väldigt dåligt då HC-värdet är så högt,du kan ju börja att kolla upp kattarna och lamdasonderna.Är dom OK så kan det vara bränselmängdsgivaren. Lycka till Mhv Roger. | |
|
Om du vill göra en magnusyllösning bara för besiktningen så kan du hälla i ett par liter k-sprit i tanken,Det hjälper att hålla ner dom höga värderna. Men dom höga avgasväderna är ju ett tydligt tecken på att något är fel,så du bör ej köra för länge så här. Roger...... |
|
|
Ni, jag fick dessa värden idag på Bilprovningen på min 525-a. CO: 0,3 (0,5) Co 2500: 1,9 (0.3) HC: 364!! (100) Lambda: 0.94 (0.97-1.03) Det är nåt som är riktigt fucked- up va? Vad göra? Ny motor, ny katalysator, lämna på BMW för test eller? Hjälp mig annars sätter jag den i nåt vägg snart! |
|
|
Hade samma problem med min bil.. Hade ett HC på ca 300.... Efter mycket om och men så visade sig att kabeln mellan lambdan och databoxen var av.... Kanske värt att kontollera innan ni lägger ut en massa pengar på annat... |
|
donner |
Hej Var motorn riktigt varmkörd innan du besiktigade?. Jag har upplevt samma problem.Men testade senare med att köra lite hård motorväg/landsvägskörning innan det var dags att köra in till bilprovningen.Värdena blev då snudd på idealiska.Det funkade på min 525i-91. En annan sak som påverkar värdena är om motorn drar olja,Kattarna tycker inte om förmycket olja,dom är tillverkade för att ta hand om lättare kolväten. Om inget av detta fungerar på din bil får du nog följa råden från dom andra insändarna. Lycka till!. |
donner |
Hej Var motorn riktigt varmkörd innan du besiktigade?. Jag har upplevt samma problem.Men testade senare med att köra lite hård motorväg/landsvägskörning innan det var dags att köra in till bilprovningen.Värdena blev då snudd på idealiska.Det funkade på min 525i-91. En annan sak som påverkar värdena är om motorn drar olja,Kattarna tycker inte om förmycket olja,dom är tillverkade för att ta hand om lättare kolväten. Om inget av detta fungerar på din bil får du nog följa råden från dom andra insändarna. Lycka till!. |
|
Sprit sänker i första hand CO:n. Varmkörningen är ett tips, ett annat är att byta till fräsch olja om det var länge sen sist. /göran, gubbe/ |
|
|
Hej! Får tacka för alla tips... motorn var varmkörd & drar ingen olja... men får kolla upp det vidare till jag ska på kontrollbesiktning! |
|
miran |
dags för service ! glöm T-sprit för det hjälper inte HC halten,Jag hade samma problem med min bmw på bes förra året, för hög HC-halt,jag bytte olja,luftfilter,tändstift o då gick bra med HC-halten. |
redbull |
jag fixade en ford escort för ett tag sedan där hc låg över 600!!! började med att byta ventiltätningar ner på 320 ungefär... byte olja stift luftfilter ca200.. lambdan sedan 120 och katen så stannade det på 12!! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.