|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder, finns det någon på forumet som har någon ide om vad det kan var för fel???? Alla funderingar är välkommna!! MVH/ Anders | |
|
Vanosfel, är min första tanke eftersom det gäller E36 M3. -We can't stay here, this is bad country! |
|
|
Tack för svaret, men vanosen är precis kollad hos BMW så jag tror inte att det är där felet. Jag har pratat med Köhler och han trodde att det var något med bränslet.Glömde skriva att det märks mest på dom högre växlarna. MVH/ Anders |
|
|
Trasig katalysator kanske? Om innanmätet lossnar kan det hamna snett och proppa igen flödet av avgaserna. Desto högre varvtal, desto mer avgaser som skall passera.... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag har oxå funderat på det men har inte hunnit kolla än. Är det vanligt att kattarna går sönder??? Tack för svaret Johan MVH/ Anders |
|
|
Vet inte hur vanligt det är på just M3, men det verkar som om några här på forumet har råkat ut för just detta (vet inte exakt vilka BMW-modeller de har iofs.) Så sent som idag har liknande problem diskuterats, samt en metod för att mäta sig fram till om så är fallet har presenterats i denna tråden: Länk Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack för det Johan!!! det ska jag kolla så fort jag hinner, verkar ju inte vara allt för svårt att mäta om kattarna är täta. MVH/ Anders |
|
|
Tändstift? Kolla tändstiften och tändspolarna. De burde kunan se på en BMW servicedator vad som är fel, om ngn cylinder lägger av. OK? |
|
| Bränslefilter som är igensatt kan också vara en anledning. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.