|
|
|
|---|---|
|
Hej alla. Visserligen är jag ny här men det komemr inte hindra mig att bombardera erfarna BMWare med frågor direkt =) Snart är det dags för körkort och jakten på en lämplig/snabb förstabil är igång :) Har varit inne på Renault Clio 16v förrut. Men sen gick ju polarn och köpte en M30 323 med 190 hk sexa (nån specialversion, finns tydligen bara 20 ex Sverige enligt hohom) så då blev man ju lite kär i gamla 3-serien, och speciellt 325i då. Så berätta lite om den är ni snälla. Gärna lite prestanda siffror (Vad det gäller 0-100 har jag läst allt från 7,2s upp till 8,3s så nån med erfarenhet får gärna dela med sig) och trimmöjligheter. Hur stor den sig mot andra bilar (Clio 16v t.ex.)? Några speciella svackor man ska akta sig för osv. Ni vet bäst så varsegoda att berätta. Mvh / Svempa | |
|
Bmw e30 största finde sliten (kamm - vippor) och rosten så klart. Lycka til Mvh Teres __ bmw323.cbj.net |
|
| Nån mer som har nåt intressant? | |
|
Sliten kam brukar väl komma vid ca 20.000mil, ventilskaftstätningar kan vara dåliga (blårök vid gaspådrag) dessa saker är ett tecken på att servicen kan vara skött dåligt. Oehört viktigt att servicen är skött som den ska. Glap i spindelleder är kanske det vanligaste felet hos bilprovningen, även dålig ljusbild är vanligt på E30 (pga av fukt i lamporna tror jag). Tyvärr misshandlas eller körs många E30 väldigt hårt (speciellt 325i) och detta sliter mycket på framvagn och bakvagn. Bakvagnsbussningarna kan därför vara dåliga efter för många "rivstarter" detta märks genom att det klonkar vid växlingar och när man startar t.ex. Hoppas att detta inte avskräcker dig från att köpa en E30 nu :), har varit/är precis i din situation, hade ca 2år kvar till kortet när jag köpte min 325i (nu "bara" 1,5år kvar) och är än så länge mycket nöjd. När du hittat en bil som du gillar är det bara till att gasa och njuta av den sjungande M20 6:an, när oljan är tillräckligt varm då förstås ;) Mvh, Tryggve - BMW CS #05162 Min bil: Länk |
|
|
Kan tillägga att det är vanligt att M20motorer kokar (pga kass termostat, trasig elkylfläkt m.m) detta innebär att toppackningen kan gå sönder, ett tecken på att toppackningen har gått är att det ryker mycket vitt rök eller olja i kylarvattnet/expansionskärlet. M20motorerna är ganska känsliga för just detta att dom kokar. Mvh, Tryggve - BMW CS #05162 Min bil: Länk |
|
|
Har haft min i tre år och har fortfarande inte bytt "upp" mig. Mycket p g a att det är en så komplett bil! Väldigt kul på vintern och inte helt bortgjord på autobahn heller. Oljeservice är nog det viktigaste på den bilen! Oljeläckage är rätt vanligt också. Spindelleder. |
|
|
Kamremsbyte icke att förglömma!!!!! mvh MW-Guru |
|
|
Samt topplocksbultar!!! mvh MW-Guru |
|
|
Samt topplocksbultar!!! mvh MW-Guru |
|
|
Vad finns det för trevliga trim prylar då om man skulle bli sugen på det?? Dr. Schrick kammar har man ju hört gott om( Kan man ju byta till när den gammla är slien, smart va =) ) Chipa? Vad jag har förstårr är det inte så svårt att få upp dne i 190-200hk. Prestandan då? Hur står den sig mot alla små GTI bilar (Civic VTi, Clio 16v, Golf GTI) osv?? |
|
|
Köp du en 325 e30! Riktigt rolig bil. Du behöver inte fundera på trim på en gång för den går bra som den gör original tycker då jag. Den står sig rätt bra mot gti-bilar etc. Min bror har en 325 E30 o jag har en golf gti 16v o han drar mig i sticket.....tyvärr =) Fast det skiljer ju inte hästlängder direkt. |
|
320-325 |
min E30 som inte får kallas 325i,men det är en 320i med 325/525motor m20b25 så nästan en 325a´´kan man säga att det är ,,, iallafall 0-100kmh =7,4sek kan nog finslipa den tiden p.g.a bara 2 fösök samt dåliga däck ett reservhjul på vänsterbak och dålig förare jag är lite för blyfotad ännu spinner alldeles för mkt på 2an få liksom pumpa med gasen för att få grepp. och 80-120kmh 4,8sek toppar 228kmh hastighetsmätarfart då. och en volvo T4 går faktiskt att rasta 0-201m iförsej men ändå.. samt VR6 o.s.v en grej du skall se upp med är vatten läckage i bilen har haft 2 st E30 med det problemet försök att känna under mattan efter fukt ..förutom alla andra råd på den här tråden |
BMW Kungen |
Vad kommer i bilen kommer vattnet ifrån? (fattar att det är värmen, men är det under mittkonsolen eller vid stereon det läcker? Mvh /// Kungen |
| Ok tack. Mjo alla nadra polare är ju insöade på GTI bilar men man vill ju kunna ge dom spö även fast man kör "en gammal BMW" =) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.