|
Sida 7 av 38
|
|
|---|---|
|
Farbror Harri, Har du hatt som alla andra farbröder i din ålder? Lägg dig gärna i vänster körfält också, det brukar folk i din ålder ofta göra.. :)) |
|
-Daniel- |
tycker nästan tråden håller på att spåra ur lite lite grann |
|
jepp, håller med Daniel!!! "Bara för att jag inte bryr mig behöver inte betyda att jag inte förstår." -Homer Simpson FKA Bmwlover |
|
| Topicen var "Biltullar: hur skall vi värna oss".. Den värkar dock spåra ut i personliga angrep. Och det behöver väl inte vara meningen. Förstår att man är oeniga. Det är männskligt det :) | |
| Det är väl jättebra med biltullar så köerna minskar och man slipepr en massa stinkande köer. Lägg där till elbilsregler som i norge då de får köra i kollektivkörfältet med elbil. Beskatta och belasta privatpersoner med avgifter tills de inte har något kvar i plånboken. | |
|
harri: det gör du så länge Annika Billström har lust att hålla Essinge leden utanför sina tulplaner. Sitter tullen där en gång så sitter den en gång för alla och det dröjer inte länge innan Essinge leden är tullbelagt. Sedan kommer du behöva inom kort betala tullar att åka ut ur din förort, en till att betala inträde i nästa förort och så vidare. Har du planerat in detta i din pensionssparande? Eller kanske börjar du hajja? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
| Asken, har du sålt monstret?? | |
|
Alltid i vänster filen, aldrig över hastighetsbegränsningen! "Din Koskenkorva i etern" |
|
|
Det står ju var och en fri att ha åsikter om biltullar... Jag är för. Förr eller senare kommer arkitekterna inse att systemet funkar inte. För er som inte tycker att min åsikt Pro biltullar är lämpligt så läs då inte detta inlägg... PB: Jepp leverans inom 2 veckor. |
|
|
:)) Jag trodde inget annat. :) |
|
|
Asken: ser att du har lagt handskarna på hyllan. Utgick du ifrån din egen resonemang om tullarna: alltså nu slipper vi dig i traffiken, då borde allt lösa sig ;-) Ska du hänga hårtorken på din nästa? ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
tillbaka till huvudämnet. Hur kan vi värna oss: kanske här kommer en idee? Länk ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Låter ju utmärkt! Jag är gärna med och splittar på en laddning om det kan underlätta fraktavgifterna eller förpackningsstorlek... |
|
|
Bra, låt oss vänta på definitiva testet av produkten innan vi slår till ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Inför valet förra året lovade Annika Billström att inte höja priset på SL-kortet och detta har sedan också varit en huvuddel av uppgörelsen med vänstern och miljöpartiet som krävt att de ökande kollektivtrafik kostnaderna enbart skulle betalas ifrån höginkomsttagare via bilavgifter. Nu kommer sannolikt SL-kortet att höjas med ca 100-200 kr ändå pga den dåliga ekonomin inom landstinget (skatteutjämningen) och att priset idag ligger extremt lågt vid en nationell jämförelse. Men nu diskuterar man även trängselavgifter inom vården för att styra patienterna till primärvården och bort från de dyrare akutsjukhusen och specialisterna och vill man ha man ändå ha specialist vård så kan man tvingas att betala det ur egen ficka... Dessa förb... politiker! Vad går alla våra skatter till egentligen? Är det fortfarande någon som tvivlar på att bilavgifterna endast är till för att lösa budget problemen i Stockholm!?? /RS2 |
|
|
RS2: Enligt en interjuv med Bosse Ringholm(Svt Tis) så ställdes exakt den fråga till honom svaret var typ: Svar:Vi har för avsikt att använda dessa pengar för att förbättra vägnätet. Fråga:Vore det inte ett bra tillskott till Stockholms statskassa Svar:Desssa pengar bör/ska vara öron märkta för vägnätet Tyvärr vet vi hur enkelt det är för Bosse R att ändra sig speciellt när pengarna börjar trilla in........ |
|
|
Jag har aldrig tvivlat! Länk Länk |
|
|
Hur kan vi värja oss från ev. biltullar? -Ta jobb utanför stan -Handla på stormarknaderna utanför stan -Bo utanför stan Om massor av folk gjorde så skulle vi kunna avskaffa hela jäkla SL och spara miljarder varje år. Sen kunde ju A. Billström försöka klämma ur skattekronor ur de företag som är kvar i sthlm city-utan kunder, anställda & affärer... Det är folk som gör stan - inget folk ingen stad och affärer + företag flyttar dit det finns folk. Harri: Varför skulle inte kringfartsleder fungera? Senast jag var i USA hade de flesta städer kringfartsleder och trots att de var fulla med bilar (företrädesvis ensamma vita män 30+) så var nästan hela stadskärnan biltom... /Fredrik -Så jäkla trött på att finansiera alla andras välfärd, när ska jag kunna sitta på arslet och ta emot bidrag för att supa och tälja barkbåtar, sorry menar naturligvis kulturell verksamhet med syfte att anpassas till arbetsmarknaden. |
|
NOLL7NOLL |
RS2: läste en artikel för ngn vecka seda som fick det att klarna lite. Ungeför hälften av våra intäkter går tillbaka ut igen i olika typer av bidrag. Den delen som gör Sverige ett tryggt ( läs. beroendesamhälle) land. Tror det handlade om 45 % eller så. Alla dessa bidrag måste tas någonstans ifrån. Vård, skola och annat blir då lidande. Eftersom sossarna ökar bidragsdelen till egentligen arbetssamma människor och gör de änne mer lata så blir de som behöver pengarna utan. Så... har man inte hittat ett jobb inom 2 månader= alla bidrag blir lån och man blir återbetalningssyldig. Sjukskrivna: Individuell prövning av kunniga, negativt utfall =jobba. Bosadsbidrag: flytta till en billigare lägenhet eller sälj bilen för att ha råd att bo. Studielån: lägre eller inga räntor och ta bort inkomstspärren. ta bort bidragsdelen. Lite radikalt kanske :) |
|
Grundproblemet är ju att den grundläggane infrastrukturella planeringen gjordes under 1950- och 60-talen i ett läge då Sverige blev bilburet och man enbart såg fördelar i att människor blev mobila i större utsräckning. Således kunde man placera bostäder, arbetsplatser, barnomsorg och andra inrättningar fristående från varandra och byggde samtidigt in samhället i en transportfälla. Detta är ju inget som är unikt för Sverige...USA är väl praktexemplet. Idag börjar man inse att den negativa miljöpåverkan bilismen orsakar inte går att bortse ifrån och man måste hitta en lösning. Alt 1: Bygg ut vägnätet ytterligare. Bilismen lär inte minska men man har löst problemet för stunden. Inom en snar framtid uppstår problemet igen och då är det bara till att investera ytterligare i nya vägar. Till slut blir dock utsläppen så pass stora att ingen människa vill bo i eller kring detta väginferno. Alt 2: Hitta ett sätt att tvinga människor att avstå från att använda bil (exempelvis genom ekonomisk påtryckning i form av biltullar). Har säkert en viss påverkan sett över en längre tid men samhället sitter fortfarande fast i transportfällan; alternativa transportmedel går ej att bygga ut i en omfattning som gör att alla kan nyttja den bl.a därför att arbetsplatsen ligger på ett ställe, bostaden på en annan, barnomsorgen på en tredje och andra offentliga verksamheter på ett fjärde ställe. Alt 3: Planera om hela samhället och alla dess funktioner! Samlokalisera arbetsplatser, sjukhus, bostäder, dagis, varuhus och bygg till detta en helt störningsfri och miljövänlig kollektivtrafik som kan tillgodose varje enskild medborgares indivduella transportönskemål. En utopi? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.