|
|
|
|---|---|
changco |
Om man tar och överladdar sig sugmotor med gas,kompressor,turbo och sen när man besiktar bilen, är det bara att tex dra ut tex gasslangen och säja att jag brukar köra på bana med bilen och endast då är det inkopplad. Hörde några tala lite om denna fråga, är man med i tex bmwcs som annordnar banträffar osv då har dom inget att säja till om på besiktningen? Sant eller är detta en myt som nån har fått för sig att sprida? |
|
Delvis sanning, delvis myt. Om den effekthöjande anordningen inte har möjlighet att fungera och inte påtagligt påverkar motorn ur miljösynpunkt ska det lämnas utan åtgärd vid en kontrollbesiktning. Vad bilen används till är i sammanhanget totalt ointressant, likaså vilken klubb man ev. är med i... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
så då borde det gå att lyfta remmen på kompressorn och besikta anordningen fungerar ju inte och den förpestar inte eller? Snart 410 hk 622nm |
|
|
Det borde gå ja! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
changco |
Jesperado: Finns det ingen regel att man inte får ändra något i bilens utförande. Alltså lägga till något i motorrummet som inte hör dit? Tackar och bugar för svaret. |
|
Reglerna är lite "hårdare" vad gäller ändringar på en helfordonsgodkänd bil, men i princip finns inget som hindrar det om det inte har någon betydelse för trafiksäkerhet eller miljö. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.