|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Håller på att plocka ihop en motor till min 2002á..Bilen skall köras på gatan samt på bana.. Vill ha tidigt ladd å stabilt hela registret.. Motorn´s spec. M10 2l,smidda Mahlekolvar ca.7,0:1,viktad å balacerad underdel,o-ringat,portad topp,schrick 304 samt fjädrar,weber 2¤45,stor IC mm.... 400hk är målet, men vilket agg. skall man stoppa ner i den..? HX40,GT40....GT37...?? alla dessa agg. är ju goda föra 400hk men vilket skulle lämpa sig bäst till mitt ända mål..bilen skall inte användas för "Rattlås racing"...*L* kanske inte är någon större skillnad på dessa agg. men skulle ändå vilja ha någon komentar om detta.... (O=00=O) **Allt går om man bara vill** | |
| GT 37:an låter som ett utmärkt alternativ, den har visst en makalös respons. | |
|
Jag kan inte mycket om sådant... en det låter FETT!!!! ___ |
|
|
En jag käner tog ur 568hk vid 2,6 bars laddtryck vis 9600RPM i en B21 så visst funkar GT37 bra BMW 325 IMSA/CSL Boost by GT42 under konstruktion |
|
|
Hmm....låter inte så dumt med andra ord....Då får man försöka jaga fatt på en sådan då!!! (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
|
Men om det nu skulle dyka upp ett GT40 istället.....Skiljer det mycket mellan ett GT40´å ett GT37 i karraktären...?? (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
tn |
jag har ett sånt här över snart!! på bild gå in på användare tn |
|
Är det med intergrerad wastegate...? (ser ut så ialf.) GT40 eller GT37...? (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
tn |
nä det e ett T16 volvo. tn |
Rotti |
jo det är ett T16 med intergrerad Wastegate . |
Rotti |
om jag dig så skulle jag sattsa på ett T16 ,räcker till ca 350hk å med rellativ tidig respons..om du ska åka bana så är vell 300-350hk rätt ok..eller? Mvh Henrik |
|
Nja...Bmw körde med 600 körbara hk på bana.Så varför skulle inte 400hk kunna bli körbara hk på bana...visst dessa bilar var ju ganska så extrema, men med dagens teknik så borde det ju gå att få 400hk körbara på bana också....Bara mitt tycke!!! Ja..må kanske ha fel...men det är ju värt ett försök ialf. tycker jag...*L* Länk (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
Rotti |
Jo det är ju sant men dom skruvade ju endel oxå, jag tänkte mer på drift säkerhet å så, om jag byggde en 02a för bana så skulle nog jag nöja mig med 250-300hk, men det är jag det. |
|
Dagens teknik säger du, och ska bygga på en 02a från tidigt 70 och använda förgasare. Motsäger sig själv itycker jag det låter som. Tycker du ska sänka dina målsättningar en smula och satsa på programerbart sprut och tändning (megasquirt kanske). Med 200 hk i en 2002a blir det hysteriskt kul om allt lirar. Lycka till /Anders C |
|
|
Värsta slaget under bältet..*L* Det kan tyckas... (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
|
satsa på turbo för BMW och överladdning verkar ha nåt gemensamt om man bygger bra. Snart 410 hk 622nm |
|
| Just att få bra körbarhet med förgasare kan bli ett litet problem. Mellanregistret brukar bli lite lidande och under delbelastning börjar motorn ofta att gå väldigt snålt när laddtrycket smyger sig på. Fungerar dock rätt bra på fullgas, med det är ju det som vi som nästan bara köra rakt fram bryr oss om. | |
|
Inte min mening att trycka ner dig i skorna. Du har valt helt rätt bil, världens tuffaste, bästa, snyggaste, roligaste bil, inget snack om saken. Med världens bästa, starkaste, trimmvänligaste 8 ventiliga 4 cyl motor. Men.... sansa dig med effekten till en börja med, det går alltid att fixa till i efterhand. Sälj förgasarna till mig, och skaffa ett megasquirt Länk då har du ett programerbart insprut och tändsystem om du kör ms&spark. Nu kan du börja trimma in din bil till att bli körbar vid de flesta varvtal. /Anders C |
|
|
Ingen fara....jag överlever!! Måste ju börja någon stans....Eftersom att jag skall lägga ner en hel del tid å pengar på själva karrosen så får man ju börja lite försiktigt med tex motorn. Har precis beställt en breddar sats från Tyskland till den.Gick under Grupp 2 i Tyskland Ser ut så här... Länk Sen blir det rörram fram å mycket glasfiber samt bur.Ställbara fjäderben + mycket mer.....! En knivig sak verkar vara att få tag i fälgar med måtten 9x15tum med ca 18ET..har ringt runt idag här i sverige å det verkar kört.Får väll bli att försöka sig på att bredda några kanske... Har visserligen inte tagit reda på vad det kan kosta att skicka efter från Tyskland..men bara tanken låter dyrt..*suck*..ja,ja man får väll se... (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
Rotti |
vad fick du ge för det där breddarna? |
|
245, Euro..samt lika mycket för fronten! Kostar en del..Men det kan det vara värt...Har ännu inte sett, en enda 02á med denna breddning i Sverige...*L* (O=00=O) **Allt går om man bara vill** |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.