|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| om det är bra väglag...tex | |
Nilssen |
Kan säga som så här: Spelar ingen roll vad man kör i den hastigheten -om olyckan är framme- så är man...............Stendöd! |
PETER.O |
Det är väl inte farligare eller mindre farligt än någon annan bil som är gjord för dom farterna. Peter |
|
Förmodar att du menar om bilen går säkert på vägen i dom hastigheterna...? I så fall är svaret utan tvekan ja! Hurvida det sedan är lämpligt att färdas i dom hastigheterna är ju en helt annan sak! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Förutsatt att det inte är några fel på bilen så går den som vilken annan bil som helst i 150... | |
|
150 är inte över 200... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Helt riktigt Jeppe men jag tror nog att det var menat att en 7:a e lika odramatisk i 200 som en dussinbil är i 150 =) // Henke Bleifuss |
|
|
Såklart, my bad!! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Har kört i 240km/h med min utan problem, det var lite skumpigt eftersom min bil är sänkt och dämparna är hårda. Men annars var det ingen fara, men jag föredrar 180km/h det känns ungefär som 130km/h med en vanlig så att säga dussinbil. |
|
|
Nu låter det som man skryter om hur mycket man drack i helgen när man var 15 men men, Kan säga att om bilen är utr. med dubbelglas så är ljudnivån inte mkt högre i 250 än 200. Annars så kan jag meddela att om bussningar, fjädrar och dämpare fräscha + en korrekt 4-hjulsinställning är gjord så är det nästintill odramatiskt att ligga i 280 km/h mätarfart. M V H Stephan _____ Länk |
|
|
Tänker lite på däcken har ibland sett väldigt dåliga däck på äldre stora BMW passa er för att åka fort med dåliga däck... Det skall vara hög kvalite o bra mönster o anpassade för just den farten ni tänker köra i... Länk |
|
|
200+ är väldigt ansträngande för bilen, så är det något som kan gå sönder så är det väldigt stor risk att det går sönder i den hastigheten. texvattenpump, fläktremar, däck, packningar. 735 i 220 låter inte bra, 200 mätarfart är fortfarande ca 5000 rpm, men sen låter det mest illa om bilen.. :( |
|
|
200 i din 750 är väl ungefär som att åka 90 med min gamla volvo 745-88.Alla som varit i Tyskland vet att 95% av bilarna där nere går väldigt fort,även om farten har där har minskat ganska dramatiskt dom sista 14 åren efter muren föll då det vällde in en massa bilar från öst,förr på det glada 80 talet så var snitt hastigheten i ytterfilen minst 50km/tim snabbare än idag. ___________________________ Länk |
|
|
Om man åker säkert i 200 beror mycket mer på vägens beskaffenhet och förarskicklighet än på bilen. Om du är en någorlunda driven bilförare och kör 200 på en glest trafikerad autobahn är det troligen inte farligare än att köra 70 på Essingeleden. 200 på Essingeleden med ett pucko bakom ratten är livsfarligt i vilken bil som helst. Men jag kan rekommendera att köra bmw i 200+. Det finns få upplevelser som slår det. Beethovens fjärde pianokonsert, ett fint årgångsvin från Bourgogne eller att vakna bredvid någon man tycker vädligt mycket om. Kanske. My Bimmer is my mistress |
|
|
Din E38a klarar lätt 200+, inga problem så länge det är bra väg, känns ungefär som att köra en E46a i 110 det du "cronor" ;o) Mvh/Soki Ny bild 7sep -- Länk |
|
|
Säger bara Mb W140. Finns inget stabilare, bastantare och fetare att åka fort med. 180 km/h på motorväg känns som 70 i en volvo. En gång V12 alltid V12... BMW CS #5139 |
|
|
Håller med J.L. Mvh/Soki Ny bild 7sep -- Länk |
|
Svärd |
Åka över 200 är inte ett dugg farligt förrän det händer något oväntat. Som någon har som signatur; "Det är inte farten som dödar, det är det plötsliga stoppet." Minns inte vem det är just nu bara. "Livet börjar vid 200" brukar man ju se på MC-åkare... och visst är det underbart att åka fort... bara det inte finns något som kan sätta plötsliga stopp... //Martin |
|
Det är jag som har den signaturen. Jag har kört mycket fort med min men har tyvärr slutat pga att polisen tog kortet förra veckan. Jag har haft 265 km/h i mätarfart och de e inget jag skryter om längre, de gjorde jag förut men nu inser jag vilka risker man tar i dom hastigheterna. Det är inte dom höga farterna som dödar det är dom snabba stoppen |
|
|
Kan bara tala för E38 (min), som är helt odramatisk i 250km/t, känns ingen skillnad i bilen om jag kör 150 eller 250km/t. Bilen i sig är hur stabil som helst. Det farliga är ju så klart alla övriga riskmoment i dessa farter. hmm...undrar hur det känns att åka i 250km/t med en E46? // Lazze Länk |
|
|
Jag undrar också hur en E38 original är i 250km/t ? // Lazze Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.