|
|
|
|---|---|
|
Ja, som rubrikrn lyder..... Vad bör man titta på vid ett av köp på en BMW 740IA -95 - -97. Vanliga fel? Nåt speciellt man ska tänka på?? Vad är ett rimligt pris på ex BMW 740IA -95 med mycket utrustning & ca: 15.000 mil på mätaren. Kan man kolla att mätarställningen stämmer på dessa bilar? | |
|
Trasiga pixlar i huvudinstrument samt klima panel. Kolla så att oljepumpen är efterdragen (gäller V8 4.0). Kolla milen, låter lågt för en 95:a. Pris ca 100000:- beroende på skick. Mvh. Patric Min E32/38:a Länk BMWCS #4598 |
|
|
Glömde att skriva. Mätarställningen kan kollas from 96- Övriga gäller det att verifiera servicebok. Att plocka ut en utrustningslista är aldrig fel. Kostar 200:- på BMW, och ger dig nästan alltid ett par (max 3)datum med mätställningar att verifiera/räkna mot. Mvh. Patric Min E32/38:a Länk BMWCS #4598 |
|
|
Hej, Det är inte lätt att göra en kort checklista på en E38 och man accepterar ju alltid fel olika beroende på hur stor reparationsbudget man tänkt sig och om man har möjlighet att skruva själv. Börja alltid med att leta efter krockreparationer. Det är tyvärr väldigt vanligt på många E38 objekt. Hur kul är det med en rostig bil efter något år eller tre? Prova bilen grundligt och lyssna efter gnirk och skrammel. I 9 fall av 10 har inredningsdetaljer som skramlar varit bortplockade, (bortslitna) och det ofta av plåtslagaren som bytt tröskeln eller riktat bakskärmen:-//. Försök att läsa på hur alla finesser och utrustning fungerar så du kan avgöra om allt är OK. Tidsödande och ibland kostbart att få liv i lulllull-prylarna. Ska väl tillägga att det närmast är omöjligt att hitta en E38 utan pixelfelet i huvudinstrumentet så det ska man nog mer ses som en bonus om det funkar. Klimapanelen kom i ett nytt utförande -97 och den har displayer av bättre kvalitet. Slitna bromsar är ju naturligt och lätt fixat med en nätt summa pengar. Kolla att varningslampan för handbromsen slocknar direkt då man släpper handbromsen. Tar den tid på sig är garanterat handbromsbackarna utslitna och länkaget till dessa, fastkärvade. Lyssna efter klonk i framvagnen. Brukar vara lika bra att reservera en summa pengar innan köpet för byte av framvagnsdetaljer så som casterstag och styrstag. Det kommer behövas tids nog, var så säker. p.s. en ärlig -95:a bör ha gått närmare 20000mil. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.