|
|
|
|---|---|
RammKoRn |
Vilket föredrar ni vanligt sexväxlad låda eller SMG? Vad är SMG II? Kör försiktigt |
|
RammkoRn: se text ifrån provkörning av M3E46: SMG står för Sequentielle M Getriebe, vilket betyder Sekventiell M Växellåda. Vi kan börja med att slå fast att SMG version I och II är helt olika konstruktioner. Ni som läst vårt test av 330i SMG vet ju att vi inte var helt frälsta. Den äldre SMG-lådan fungerade helt ok vid lugn körning, men var för långsam vid växlingar. SMG II växlar på 80 ms i snabbaste läget. 0,08 sekunder! Var det någon som trodde att ni var snabbare själva? Lycka till i så fall. Vid en fullgasacceleration i snabbläge växlar inte SMG på normalt vis, utan växlarna "bonkas" i en efter en på ett helt makalöst sätt. Det känns som att köra motorcykel, med direktkontakt från den kromade växelspaken, alternativt ratt-paddlarna, ner till växellådan. Helt underbart!! SMG II är värd varenda krona av de 34.200:- den kostar. Den är faktiskt värd det dubbla också! Maken till underhållande och vettig extrautrustning kan i alla fall inte jag komma på. SMG:n går att ställa i sex lägen för hur snabb växlingen ska vara, där det sportigaste läget bara går att slå på när antispinn och antisladd är urkopplat. Det kan tyckas lite överarbetat med 6 lägen. När kör man till exempel med det näst långsammaste? Kanske hade räckt med långsam-medium-snabb istället. Det snabbaste läget är inte speciellt bekvämt när man ska glida runt på stan, utan då skruvar man gärna ner ett par hack. Förutom att växla med paddlar och växelspak kan man även använda automatläge. Det är bara att vippa spaken till höger, så kopplas automatläget in. SMG i automatläge växlar naturligtvis inte lika bra som en automatlåda, men minst lika bra som en normalförare växlar manuellt. Inga konstiga ryck eller annat, det fungerar helt enkelt klockrent. När man har tröttnat är det bara att använda spaken eller paddlarna för att köra manuellt igen. För att överdriva en aning så är den enda anledningen att inte välja SMG antingen om man är teknikfientlig eller inte riktigt litar på att det håller i längden.... |
|
RammKoRn |
tack för ditt uttömmande svar! |
Peter Paradeiser |
Hej på er ! Är lite ny på detta och undrar när SMG II kom i produktion. Har själv planer på att införskaffa en M3 02:a Jag utgår ifrån att den har SMG II är det riktigt ?? Finns det någon som kan uttala sig om vad en M3 02 Cab med 1600 mil skall kosta för att det skall vara en hygglig affär. Navigation, helläder, SMG låda mm. Tacksam för svar. |
|
Peter Paradeiser: Vad menar du med riktig SMG II? Om du vill ha en värdering råder jag dig att lägga ut en topic under värderings forumet med mera info om bilen. |
|
|
Han frågade om det va riktigt att en M3 02 med SMG är SMG II och på den frågan är svaret JA! Alla SMG lådor till M3 E46 är modell II. /Johan |
|
|
SMG2 är helt underbar. Känslan vid fullgas-acc och växling är oöverträffbar :)) Mip |
|
|
SMG2 är helt underbar. Känslan vid fullgas-acc och växling är oöverträffbar :)) Mip |
|
|
SMG2 är helt underbar. Känslan vid fullgas-acc och växling är oöverträffbar :)) Mip |
|
| SMG2 är helt underbar. Känslan vid fullgas-acc och växling är oöverträffbar :)) | |
| Ursäkta alla inlägg det var nåt fel på Power för tillfället. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.