|
|
|
|---|---|
|
Så var vinterbilen inköpt, en 316i -90 som precis gått 20´mil. Ventilerna slammrar eller tickar rätt tydligt, det kommer och går! Motorn står på tomgång och tickar och rätt som det är blir det bättre(låter normalt igen), så gasar man lite och det kommer igen. Blev rätt så besviken när jag förstod att det inte går att justera ventilspelet på M40! Jag har kollat kammen och den ser ut att va ok. Bilen har varit avställd i ett år, oljan ser "ny" ut. Känner någon igen detta problem, förslag? Tack på förhand | |
|
Jag hade lite tickande i min bil oxå men då hällde jag på mer olja så att det var lite för mycket olja sen så försvann det jag vet ej om det är rätt sätt att gå till väga men det funkade för mig iallafall.. Tobbe E30 325ik |
|
|
Sök här på forumet så kommer du hitta massor om tickande och slamrande M40 motorer.. Även min tickar och en M40 som inte gör det verkar vara ovanligt.. Att byta lyftare kan hjälpa, kam och vipparmar är ofta slitna men det hadde du kontrollerat, annars kan det vara spridarna eller tillochmed sprickor och läckage i grenröret.. Hursomhelst, ljudisolering under motorhuven är en bra lösning :) |
|
|
Wynn’s Hydraulic Valve Lifter Treatment. Funkar kanonbra! Länk Häll på en bra helsyntetolja vid nästa oljebyte. |
|
|
elhe, så det fungerade för dig? Var fick du tag på det (återförsäljare), mekonomen står som ÅF men kan ej hitta just den produkten hos dem. //MVH Jocke |
|
|
Funkade på båda mina 316 -90. Häll på och kör till det tystnar, byt sedan till en bra helsyntetolja. Upprepa om nödvändligt, fick göra det på den ena bilen. Bildelsspecialisten är jag säker på, men dom flesta kan nog skaffa om dom inte har. Kostar runt 100 lappen. [LÄNK] |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.