|
|
|
|---|---|
|
E30 325:a Vilket räle i boxen är bränslerelät? Står ju bara K1, K2 K3, mm. Obs! Ingen manual till bilen ///Tomten | |
|
Jag har haft samma problem med min men jag skrota bilen istället ha det gött...... |
|
|
Det sitter inte i samma box som alla säkringar utan en separat, det står benzinpumprelais på det !! Brukar sitta vid vänster stötdämparhus !!! |
|
|
På Motronic brukar det inte stå Benzin... på reläet. Det sitter under en svart plastkåpa på vänster innerskärm/fjädertorn tillsammans med 2 andra relän. Det är 2 gula (eller orangea) och ett vitt (eller grått) och det är ett av de 2 gula. Kolla undertill, det ska gå en grön/violett kabel till soppareläet. De andra gula styr förvärmning av lambdasond ocg det vita styr ström till motronicen. Du kan prova att skifta de båda gula reläerna (de har samma reservdelsnr), motorn funkar även om lambdan inte är förvärmd. Kiip Spiiding! |
|
|
Ok tack ska prova det Ha det gött |
|
|
Det var inte det felet Ha det gött |
|
|
Vad har du för fel då? Att bilen stannar under körning lr? Jag har kommit fram till att det beror på att bränsle reläet blir överhettat pga för varmt under motorhuven. Körde först utan den svarta kåpan och då hände det nästan hela tiden, sen satt jag dit den å nu händer det väldigt sällan, fundera på bättre värmeskydd till reläna där så kanske det fixar sej, om nu det var problemet. |
|
|
Vad har du för fel då? Att bilen stannar under körning lr? Jag har kommit fram till att det beror på att bränsle reläet blir överhettat pga för varmt under motorhuven. Körde först utan den svarta kåpan och då hände det nästan hela tiden, sen satt jag dit den å nu händer det väldigt sällan, fundera på bättre värmeskydd till reläna där så kanske det fixar sej, om nu det var problemet. |
|
|
Bilen bara dog när jag körde och sen startar den inte mer... Den maler juh riktigt på täningen och startmotorn går riktigt men den gör inte ett ända tändande.. Tobbe E30 325ik |
|
yttryck |
Jag har likanande problem med min bil. för övrigt en 320 89:a jag gjorde rent kontakterna på dessa 3 reläer, men problemet kvarstår, problemet kommer i omgångar. motorn fungerar klockrent bara för att börja rycka till kraftigt och ibland bara lägga av. det är aldrig några problem att starta motorn sen, den går igång direkt. så kan den hålla på att rycka en stund bara för att upphöra med det och fungera klockrent igen. jag anar att det är rotorn/fördelaren som spökar på min bil. som sagt min bils problem upplever jag som att det kommer efter någon slags tändföljd i motorn. Dessutom så får varvräknaren frispel i samband med motorryckningarna, den börjar hoppa och vissa olika varvtal fastän motorn har lagt av.. vad kan det vara för fel |
|
Svenljunga och yttryck Hittade ni felet? Har likadant på min 325 -87. Den bara dog och startade efter långt gnuggande på starten och då hoppade varvräknaren till i bland (medans jag försökte starta), sen startade den å gick som vanligt ??? Styrs varvräknaren av styrdonet? |
|
|
Svenljunga hade problem med en sprängd rotor & fördelare.... om jag minns rätt. ///Tomten |
|
|
Ok, Ingen annan som har vart med om det? |
|
|
HAR DU GNISTA O Bränsle fram |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.