|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som vet vad man ska kolla extra noga på om man vill köpa sig en 750i/iL E32? Finns det några speciella vanliga brister på dem. Tacksam för svar. //Schnitzer | |
|
Bussningar, läckage och div elfel. Mycket bra bil, köp! MVH Topchop |
|
|
kolla så inte packbox mellan motor och aut.,samt oljetrågspackn.,den närmast blocket läcker,(finns två st)inga dyra delar men,verkstäderna lyfter ur motorn=upp till 20000 i arbetskstn. enl. bmw grästorp.en del säger att det går utan lyfta motorn,har ej provat det(tog ur motor+aut för genomgång innan trimmning)kolla även skick på kammarna,lys ner genom oljepåfylln.du ser ju bara två kammnockar,på ena kammen men det ger en bra ind.på skicket.har rivit ner två v12,en hade gått väldigt långt,topparna var helt slut,brända vent.+styrn.med nästan 1mm glapp!.botten var väldigt frisk trot detta.ej sliten i loppen(aluminium),eller kolvar+ringar(förcromade).se upp med amatörer,blocket spricker,djävligt lätt om hålen för topp bultarna ej är torra och rena,likväl om topparna är planade och längden ej kompenserad med stålbrickor på topplocksbultarna,(bultgängorna har litet utrymme innan de bottnar!)annars 30-40t mil ingaprobl. om man har bra olja och byter ofta.hom ihåg att de flesta har gått väldigt långt ! oavsett mät. ställn.,ingen fara med det men priset skall ju reflektera detta .kan ju kontakta mig om du vill ha mer tipps ang.motor+trimm. torsk på v12 |
|
|
Jag byttade den stora packningen själv utan att lyfta motorn. Den kostade 243 :- Man behöver en verkstad med lyft o lite tålamod sen går det bra. A.T |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.