|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på att köpa en importerat 325e men jag undrar om hur många HK har den jämfört med en vanlig 325? E den lika snabb som en vanlig 325i? | |
|
en 325e har ca 122 hk en 325i har ca 170 hk har inte kört en 325e men jag kan garantera att den inte går lika bra som en 325i, 325e är nog mer likt en 318/320 vad gäller 0-100 och toppfart. |
|
|
Vad är det som skiljer 325i och 325e? Vet att 325e har ca 2,7 liters motor (stämmer va?) MVH Niklas |
|
|
BMW 325e årsm. '87: Cyl vol: 2693 cm3 Komp: 9,0 Effekt: 90kW/122hk vid 4250 rpm. Max vrid: 230 Nm vid 3250 rpm. 0-100: 10,1 sek toppfart: 193 km/h MVH Niklas |
|
|
Tack för svaren. Då slapp jag att bli lurad av förhandlaren för han sa att det måste vara felskrivet på regbeviset när det stod 90kw på effekt. Jag gick till BMW förhandlare men dom kunnde inte svara på mina frågor så det e underbart att BMWpower finns. Ingen som bor nära Göteborg som har en billig och bra 325 till salu? |
|
|
Det är inga som helst fel på en 325e. Det är lite hk original men man kan montera på en topp från 325i och då går den mycket bättre. Har en kompis som har en sådan importerad. Det händer mycket med tanke på att det är 2,7l i den, den har mycket vridmoment. //Schnitzer |
|
|
Det finns två versioner av 325e, en på 122 hk och en på 129 hk, den senare är mycket sällsynt och lämpar sig bättre att trimma än den vanliga 122-hästarn. //Sniffer |
|
| Varför gör bmw en så stor motor med så lite effekt? | |
|
Den gjordes väl , om jag inte missminner mig , för USA. Låg effekt och högt vrid = bra i USA och med automat... MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
Bmw laget 325e som en okønomisk bil den er mye billigere enn en 325i å kjøre. Kjøp 325e en og monter en 325i topp da er du nærmere 200hk og den går bra!!!!! |
|
Vladde |
Rune: jag är ägare av en 325e. hur skulle man få 200 hästar genom att bara byta toppen???. vad händer med varvtalet? och kan jag byta till en getrag låda. tack på förhand. MVH Vladde Be-My-Wife |
|
Just denna modell är bra att utgå från när man skall trimma, (95Kw). det finns även en 325e på 90Kw, som inte har samma förutsättningar. På en bil sitter det 325i motorns topp monterad, samt sportavgas och ett K&N luftfilter. Detta med ett mycket gott resultat. Bilen går mycket bra ända från låga varv, sedan vid 3000 rpm kommer allt och det tar slut vid ca 5200 rpm. Mot en 325i -90, även den har sportsystem och K&N filter. Går helt lika, tills man lägger i trean då tar man faktiskt in ett par meter. Vad som behövs är ett annat styrpogram, så man får upp varvet. Alltså ett 325 chip eller komplett styrbox. Gör annars bara ingreppen och beställ ett trimchip från 318iS.de. Har själv provat att beställa ett chip från dem till min 318iS 16v och det fungerar utmärkt. Kostar 600pix så har man det i Sverige. Ang 325e tipsen hittades texten på forumet. Prova sökfunktionen, den är mycket effektiv! //Johan dreiachtzehnis |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.