|
|
|
|---|---|
|
Sitter och kollar på 18-tumsdäck och har upptäckt att det inte är helt lätt att hitta t ex 235/40-18 med viktindex 94 eller högre. De flesta däck i den dimensionen ligger på viktindex 91-93. Min fråga blir således: hur viktigt (!) är viktindexet? Exploderar däcken om man väljer för lågt viktindex eller vad händer (om något)? | |
|
Slitaget ökar markant om du har lägre load index, i värsta fall kan däcken faktiskt bli överbelastade och gå sönder! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Det innebär alltså egentligen att man kan glömma 18"-hjul på en bil som kräver mer än 93 i viktindex, med tanke på att det är så pass få (och därmed dyra) modeller som uppfyller kravet. :( | |
|
Glömma och glömma.... Det blir nog dyrare i längden att köpa däck som har för låg bärighet (mht det ökade slitaget). Dessutom slår nog bilprovningen ner på det om de ser det! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
det brukar ju finnas vissa dimensioner som är märkt med XL... jag köpte TOYO däck för ett tag sedansom det stog reinforced på... visserligen 17" som sagt men ändå. Diesel-räsern |
|
|
Jag håller på att prata med Dunlop om mina "problem"... Får förhoppningsvis ett riktigt bra besked från dom snart. Förresten... Har inte vår vän Jesperado 18" på sin 750? Jeppe?? :) |
|
|
Bärighetsklassen kontrolleras inte alls vid en kontrollbesiktning. Jodå, visst har jag 18"-däck! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Jeppe - har en vanlig dödlig Svensson några problem att besiktiga med 235/40-18 och 255/35-18 monterat på en E32? | |
|
Nej! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jag har 18" på min E32, ingen aning om vad det är för viktindex på dessa däck, jag tror att de allra flesta personer inte har en aning ens vad viktindex på däck innebär, och inte heller bryr sig så mycket om det. Och det verkar ju fungera bra ändå. En gång V12 alltid V12... BMW CS #5139 |
|
|
Man behöver nog inte vara rädd för att Bärighets/Vikt indexet ska vara nått större att fundera på så länge man håler sig inom +/- 2 Kan tänka mig att Viktindexet gör att du om du kör 200 Blås med fullastad bil kan få problem.. men för vanlig könrning så är det nog ingen fara.. Jag har nyss byt ner mig i profil på mina 15" och därmed tappa från 94 - 92 i index och jag märker ingen skillnad alls.. Mer än att jag har bättre väg grep med dessa nyare sulor! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.